谈到中美贸易摩擦,许多人脑海中第一个浮现的形象往往是特朗普那张脸,挥舞关税大棒的场景似乎成了全球供应链动荡的象征。然而,政客的政策是随着选举周期不断变化的,四年一度的政权更迭挡不住真正的长远趋势。真正让人头疼的,是那些通过技术手段卡住别人脖子的巨头人物。埃隆·马斯克便是其中的佼佼者,这位南非出生的企业家不依赖选票维持自己的权力,而是通过SpaceX、特斯拉和xAI等一系列公司,重新定义了全球科技的格局。中国企业不得不警觉,因为马斯克的杀手锏并不在一时的货物交易上,而是在卫星轨道、数据流和AI模型的深处,影响的将是几十年的发展空间。
马斯克如何通过卫星网制约中国?马斯克的事业起步于南非,先通过PayPal赚到了一笔财富。2002年,他创办了SpaceX,2004年投资了特斯拉,2023年又推出了xAI。到2026年初,SpaceX完全收购xAI,估值直逼1.25万亿美元。这一步棋巧妙地将航天与AI结合在一起,令他的财富和影响力急速飙升。特斯拉在上海的工厂自2019年投产以来,计划到2025年交付量占全球一半,但中国大陆的销量仅为61.47万辆,同比下降4.8%。与此同时,本土企业比亚迪的纯电动汽车卖出了200万辆,全球销量超过特斯拉的164万辆。中国的《数据安全法》自2021年起实行得相当严格,直到2026年,特斯拉才开始在中国建立本地AI中心,完全实现自动驾驶的审批进程也被推迟到第一季度。马斯克的星链卫星自2019年起发射,到2026年1月,近9400颗卫星已经进入轨道。而中国的空间站在2021年和2026年都与这些卫星发生过轨道上的擦肩,2026年1月,中国一颗卫星甚至迫使SpaceX调整了约4400颗卫星的轨道。中国的应对措施也在逐步展开,从2023年起便有研究提出反制方案,包括激光干扰和破坏卫星。解放军的相关论文提到,星链系统已嵌入美军的作战系统,能够提供导弹预警和拦截能力。对于中国而言,星链不仅仅是一个商业项目,它涉及到国家安全、太空力量以及网络安全,已被视为威胁。尤其是在俄罗斯2022年侵略乌克兰时,星链为乌克兰提供了至关重要的通信支持,并协助无人机打击,这进一步引起了中国的高度警觉。中国的银河航天等公司也在积极推进卫星发射,计划在2040年建设完整的卫星星座来与星链抗衡。低轨道空间有限,谁先占领,谁就能主导未来。 转到地面,马斯克的特斯拉在中国市场的竞争同样愈发激烈。2019年,特斯拉的上海工厂投产,计划到2025年占全球一半的产量,但其在中国市场的销量却出现了下滑,比亚迪和小鹏等本土品牌销量火爆,特斯拉的地位受到了严峻挑战。特斯拉车上的摄像头和传感器,原本是用来喂养AI模型的,但是中国从2021年起实施严格的数据法,跨境数据流转受阻,特斯拉直到2026年才完成本地化的数据训练。这成为了一个技术壁垒,使得竞争对手需要从零开始积累数据,时间成本显著提高。在一次财报会议上,马斯克直言,中国的AI和机器人制造能力极强,是特斯拉最大的竞争对手。2025年,预计中国数据中心将新增500吉瓦电力,支撑本土的AI训练。而马斯克的xAI公司,其Grok模型便是通过特斯拉的数据来训练的,2026年2月xAI将并入SpaceX,算力将与火箭和卫星网络结合,形成一个更加紧密的科技闭环。中国则不甘落后,华为海思芯片持续迭代,中芯国际扩建14纳米生产线,百度昆仑芯集群上线,所有这些动作都在不断紧锣密鼓地推动着中国在芯片和AI领域的技术发展,目标是打破过去的卡脖子局面。马斯克的公司,凭借火箭和电动车技术,成为全球最具影响力的企业之一,但中国却把他视为一个长远的对手。中国在AI领域的投资力度不容小觑,预计到2025年,中国的算力增速将超过美国,专家普遍认为,这样的竞争能促进全球技术的进步,推动产业的前移。像比亚迪这样本土的企业,凭借在电动车领域的技术创新,2025年预计将实现全球销量第一,彰显中国企业的实力。未来,谁能够重构规则,谁就能够在全球科技竞争中占据先机。