原创 问界M9惠州起火车没问题！车企的“标准答案”，让人越看越火！
2月23日，问界汽车通过官方渠道发布了一则 《关于广东省惠州市车辆起火的说明》 。
这则声明写得非常干脆利落，甚至有点过于干脆了。
全文只有一百字左右，核心信息就三条：
第一，2月21日，在惠州有一辆问界M9起火了，人没事，是不幸中的万幸；
第二，经过他们“初步调查”，电池、电机、电控这“三电系统”一点毛病没有，车子本身也没发现啥异常，所以这事儿“非车辆自身原因导致”；
第三，他们会配合有关部门调查，请大家不信谣不传谣。
看完这个声明，很多网友的反应估计跟我一样，先是松了一口气，然后脑子里冒出一个大大的问号，既然不是车的问题，那这火到底是怎么着起来的？
仔细品读这份声明，你会发现它简直就是新能源汽车行业里标准的“免责声明”模板。
这“三板斧”耍得确实漂亮，先报平安（没伤人），再甩责任（车没毛病），最后堵嘴（别瞎传）。
至于大家最关心的那个核心问题：火从哪儿来的？声明里只字未提，只用一句“密切配合有关部门完成后续调查”轻飘飘地带过了。
其实，这也不能全怪问界。
翻翻最近几年的新闻，但凡新能源车出了起火的事儿，你会发现各大车企的公关稿简直就像从一个模子里刻出来的。
只要现场没有当场抓住“电池短路”的确凿证据，那结论基本都是高度统一的回应说明。
总结起来就是一句话：车没毛病，肯定是外部因素造成的。
这种“一刀切”式的回应，虽然能在第一时间稳住品牌声誉，但长此以往，却埋下了一个巨大的隐患，就是公众的不信任感会集中爆发。
为什么呢？因为大家发现，但凡起火了，车企总是第一时间宣布自己“无罪”，但至于“真凶”是谁，往往就石沉大海了。
那些被烧成空壳的车，最后的调查结果往往没了下文，说好的“配合调查”，配合着配合着就变成了“查无此人”。
对于普通老百姓来说，“起火和品牌无关”很重要，但“和什么有关”同样也很重要。
咱们换个角度想，如果今天这事儿发生在你身上，你刚买不久的爱车一夜之间变成废铁，虽然保险公司可能会赔，但那种后怕和损失，岂是一句“非车辆自身原因”就能抚平的？
如果车企不能给一个令人信服的具体原因，那车主心里永远都会有个疙瘩，下次再开着车出门，会不会又莫名其妙烧起来？
其实，现在国家对于新能源车的安全监管已经越来越严了，早在2019年，市场监管总局就要求企业在事故发生后12小时内必须上报，48小时内提交详细报告。
到了2025年10月，更是实施了被称为“史上最严”的新能源汽车火灾事故报告制度。
按理说，现在的数据溯源能力应该比以前强得多。
所以，与其急着发这种“免责声明”，车企不如稍微等一等。
如果真的确定不是车的问题，但又没查到具体原因，不妨等相关部门把报告做扎实了，再出来说话。
虽然时间上可能会晚个三五天，流量热度可能过去了，但这恰恰能体现出企业的严谨和对生命的敬畏。
别让那句“密切配合有关部门完成后续调查”，变成一句敷衍的套话；别让每一次的“不信谣不传谣”，堵住的是消费者追求真相的嘴。
毕竟，在这个信息透明的时代，真诚才是唯一的必杀技，而“甩锅”，只会让信任的裂痕越来越大。