【电牛SUV】兰博基尼急转舵：Lanzador电动跨界车计划取消，混动或成新方向
兰博基尼急转舵：Lanzador电动跨界车计划取消，混动或成新方向
曾计划于2028年上市的兰博基尼首款纯电车型 Lanzador，近日被官方确认项目终止。这一决定意味着这家超级跑车制造商在电动化道路上骤然转向，也让人不禁疑问：同属顶级超跑阵营的法拉利，其首款纯电车型还能如期而至吗？
从“太空飞船”到搁浅计划
2023年8月，兰博基尼在蒙特雷汽车周发布了Lanzador概念车——一台定位“2+2 Ultra GT”的纯电跨界车型，预告品牌将在2028年（后推迟至2029年）迈入纯电时代。概念车采用双电机布局，宣称功率超1兆瓦（约1340马力），0-100km/h加速仅2.4秒，极速可达350km/h。官方曾形容其“灵感源自宇宙飞船，是适合日常驾驶的太空座驾”。
然而三年后的今天，兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann在接受采访时坦言，市场对品牌纯电车型的兴趣“近乎为零”。由于高端客户群体对电动车的需求“急剧萎缩”，公司最终决定放弃纯电版Lanzador的研发。
为什么突然转向？
背后原因复杂交织：
市场遇冷：超豪华电动跑车市场并未如预期般增长，纯电兰博基尼被内部视为“昂贵的爱好”；
用户偏好：核心客户仍倾向选择传统V8、V12内燃机车型，而非充电驱动的超跑；
行业压力：自纯电计划公布后，品牌承受了大量来自传统车迷的反对声音，在动荡市场中不得不重新权衡。
Lanzador之名或将续写，但不再是纯电
尽管纯电计划取消，但“Lanzador”这一名称仍可能在未来现身——兰博基尼正考虑将其打造为插电混动车型，动力系统或参考品牌首款插混超跑Revuelto，搭载6.5升V12发动机与三电机组合，综合输出可达约1000马力。
同时，原计划推出纯电版本的下一代Urus也将调整路线，改为提供插电混动版本，而非彻底转向纯电。
法拉利纯电之路仍在继续
与兰博基尼的转向不同，老对手法拉利在电动化上似乎已“开弓没有回头箭”。本月初，法拉利首次公布了纯电车型“Luce”的内饰设计，并定于五月正式发布该车。据悉，这款纯电法拉利将搭载四电机，功率约1000马力，0-100km/h加速约2.5秒，极速可达310km/h。
未来仍属混合动力？
在超豪华领域，电动化转型的步调似乎正呈现出分层趋势。兰博基尼的此番调整，或许暗示着在顶级跑车市场，高性能混动系统仍是当前更被接受的选择。当“太空飞船”暂缓升空，蛮牛的选择，是否也映照着这个时代关于速度与激情的另一种答案？