原创中美德三大电车横评，完成“虐车”挑战后，国产给合资上了一课_科技资讯_新闻资讯

原创中美德三大电车横评，完成“虐车”挑战后，国产给合资上了一课

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2026-02-26 12:58:34

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几十年前，德系车几乎是汽车界的霸主。无论是高端品牌的BBA（奔驰、宝马、奥迪）还是中低端的大众车系，它们在全球汽车市场的地位几乎无人能撼动。尤其是在传统燃油车领域，德国车几乎垄断了大部分的市场份额。但随着新能源时代的到来，这一切似乎开始悄然发生变化，过去的王者也面临着前所未有的挑战。#如何选择让家人放心的电动车#

最近，三位汽车媒体行业的大咖展开了一场对比测试，三款车分别代表了不同的车企：来自中国的极狐阿尔法S，来自美国的特斯拉Model 3，以及来自德国的宝马i3。这场“虐车测试”不仅是对车辆性能的全面检验，更是一次严酷的极限挑战。

测试项目包括六个极限测试环节，分别是“胖子虐车”、“天降冰雹”、“疯狂冲坡”、“水中穿越”、“石球摆锤”和“汽车跳楼机”。每一项测试，都对车辆的极限性能和安全性提出了严峻考验。测试结束后，专家还将对三款车的电池进行拆解，看看哪一款车的电池表现得最为稳定。

其中，最引人关注的当属“疯狂冲坡”、“水中穿越”和“汽车跳楼机”这三个项目。为何选这三项？答案很简单，它们直接关系到车辆的安全性。以“疯狂冲坡”项目为例，车辆需以30公里/小时的速度沿坡道冲下，且途中还需要经过一个15-18厘米的托底区。在这个项目中，特斯拉Model 3由于底盘较低，导致底盘受损严重，表现最差。

“水中穿越”则是将三款车开入一个深度达到80厘米的水坑，考察其通过水障碍的能力，同时检验车辆的电池密封性和车门窗的防水性。在这项测试中，宝马i3和特斯拉Model 3都因车轮失去抓地力而停滞不前，无法继续行驶；而极狐阿尔法S凭借前驱系统和较长的轴距，轻松通过了水坑。即使如此，在水坑外，宝马和特斯拉的车内都有明显的积水现象，反观极狐阿尔法S则完全没有进水的迹象，显示出其在车门窗密封方面的出色表现。

至于“汽车跳楼机”这一测试，它是通过将车辆悬空至5米高的地方，然后以36公里/小时的速度垂直坠地，来考验车辆的抗冲击能力。车身框架是否完好、车门是否能正常开启、电池包是否能够承受冲击，都是测试的重点。最终，三款车在落地后均未出现起火或车门锁死的严重问题，但宝马i3的车身受损较为严重，特斯拉Model 3疑似后减震失效导致车尾塌陷。而极狐阿尔法S则在碰撞后，前排气囊弹出并且自动拨打了救援电话，显示出其较高的安全防护水平。

在后续的电池拆解环节，清华大学的专家发现，特斯拉Model 3的底护板在冲坡时的剐蹭造成了明显的损伤，但电池内部并未出现重大问题。相比之下，宝马i3和极狐阿尔法S在经历水泡、托底和石球撞击后，电池包都未出现异常情况。然而，宝马i3的电池包设计较为笨重，能量密度也不高，而极狐阿尔法S的电池则轻巧且密封性良好，密度更高，展示出了更为优越的技术水平。

从这些测试结果来看，虽然三款车在不同环节中都有所表现和不足，但它们在电池安全、车身结构的抗压能力以及整体品质方面都达到了较高的标准。尤其是在纯电动汽车的安全性方面，我的信任感得到了显著提升。

值得注意的是，作为一款国产车，极狐阿尔法S在这场测试中表现尤为突出。它是三款车中唯一一款在“水中穿越”项目中顺利通过的车型，而且在“汽车跳楼机”测试中，它的安全设计做得最为出色。此外，极狐阿尔法S的电池包在体积、重量和密封性方面都表现得非常优秀。从这一场测试来看，国产车在安全性和技术层面上，已经给合资品牌上了一课，打破了传统观念中的差距。

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