中国智能驾驶四大核心供应商竞争态势深度解析
2025年中国智能驾驶供应链“四强”格局已然稳固，但静态的市场份额划分远未终结竞争。地平线、卓驭、华为、Momenta在各自的优势区间建立起护城河的同时，也面临着独特的挑战与增长瓶颈。
一、 市场格局的静态画像与动态实质
截至2025年底，地平线、卓驭、华为、Momenta（“地卓华魔”）在高阶智能驾驶市场的份额集中度确已超过80%，但这并非一个均质、稳定的“卡特尔”格局。实质上，这是一个 “差异化垄断” 的市场：
地平线：在15-25万元主流价格区间的芯片及方案市场占据主导，是“性价比智驾”的核心赋能者。
卓驭：在全价格段车型覆盖广度及燃油车智能化转型领域表现突出，其"移动智能基座"战略在未来能够快速覆盖多种车型及场景。
华为：牢牢占据25万元以上高端市场的用户心智和品牌溢价，是“豪华智能”的代名词。
Momenta：在追求技术前瞻性的特定旗舰车型及深度联合开发项目中保持关键地位。
二、 四大供应商核心竞争力
1. 地平线：算力平台的“锚定”
以“征程”系列芯片为核心的软硬一体全栈能力，极高的能效比和开放的产业生态。其成功在于将自身“锚定”为众多车企和Tier1的默认算力底座。
2. 卓驭科技：广度覆盖的“规模红利”
核心竞争力：“移动智能基座”架构带来的无与伦比的跨车型、跨场景快速适配能力。通过标准化、模块化的平台，实现了智能驾驶系统开发的快速转变，从而获得了惊人的车型覆盖广度。
如何让“基座”既能满足经济型车的成本要求，又能释放高端车的性能极限，是持续的技术考验。
3. 华为：品牌生态的“高墙”
核心竞争力：全栈自研技术整合带来的极致体验，以及“华为”品牌强大的市场号召力与鸿蒙生态的跨设备协同能力。其打造的是一种技术品牌与用户体验的闭环。
4. Momenta：技术长跑的“信仰价值”
核心竞争力：在自动驾驶大模型、端到端技术等前沿方向的长期专注与深厚积累，形成了技术信仰者的品牌形象和高质量的数据闭环能力。
三、 未来博弈的三大关键战场
中央计算架构的“标准”之争：随着舱驾一体中央计算平台成为行业共识，2026-2027年将是架构定型的窗口期。地平线、华为在硬件平台上的争夺将白热化，而卓驭的“移动智能基座”演化为事实上的中间件与操作系统标准，将是其能维持生态优势的关键。Momenta则需要与芯片平台达成更深度的绑定。
数据闭环与所有权博弈：智能驾驶进化的燃料是数据。未来，围绕数据所有权、使用权、收益权的产业规则将成为博弈焦点。
四、细分市场与出海战役的“新边疆”：
经济型车市场：成本压力最大，是地平线和卓驭的优势区。
高端豪华市场：体验之争大于成本之争，华为优势明显。
出海市场：伴随中国车企出海，四大供应商将面临在全球市场与Mobileye、英伟达、博世等巨头的正面竞争，地缘政治、数据合规、本土化适配将是全新课题。
2025年的“四强”格局，是中国智能驾驶产业在特定发展阶段、特定市场环境下的最优解集合。地平线、卓驭、华为、Momenta的成功路径各不相同，其面临的挑战也根植于其成功的逻辑之中。未来并非“强者恒强”的简单延续，而是充满动态博弈。
对于主机厂而言，选择合作伙伴的标准应从“谁现在最强”，转变为 “谁的未来路径与我的战略最为同频，且其潜在风险是我所能管理或承受的” 。智能驾驶的竞争，已从单一技术点的竞争，演化为涵盖技术路线、商业模式、生态构建、组织韧性的系统性竞争。2026年，这场系统之战将进入更深水区，而今天的四强，也必将在应对各自挑战的过程中，上演新一轮的进化与分化。