陕汽新年奋战“开门红”
春节过后，渭河北岸垂柳吐绿。在陕汽控股集团有限公司的厂区里，各个生产车间十分忙碌，一辆辆重卡经过冲压、焊接、涂装、总装等多道工艺后走下生产线，整齐排列在厂区，不久之后他们将驶向全世界各地交付使用。
多能工分布一线保障生产
在陕汽车身厂生产现场，机器轰鸣，一个个既懂工艺、又会调试设备的高技能产业工人正在生产线上忙碌，随时补位解决现场出现的难题。
生产节奏加快，让多车型混线生产成为常态，“一个人只会干一道工序”的模式越来越难以适应生产实际。为此，陕汽车身厂近年来提早推进多能工分层培养，让技能成为应对变化的“硬实力”。
在冲压车间，文浩的本职工作是一名冲压工，参加多能工培养后，他系统学习焊接、机器人调试等技能，成为一名“多能工”。
“现在生产节奏加快，除了冲压工作外，不管哪个岗位缺人，我都能顶上。”文浩说，“这样的变化，让自己在班组里更受信任，更有成就感。”
记者了解到，2025年以来，车身厂646名工人通过班组级多能工认证，车间级达标率超过90%。在柔性化生产和跨单位支援中，200余名多能工分布一线，成为保障生产的重要力量。
技能多了，效率高了，工人对岗位的认同感也更强了。“不是被安排，而是靠能力站稳岗位。”这是不少工人的共同心声。
日产量从500辆提升至峰值625辆
汽车零部件经过冲压、焊接、涂装等多道工艺后，进入总装工艺，这是汽车投入市场前的最后一道生产工序。在陕汽汽车总装配厂，内饰生产线、底盘生产线有序运转，身着蓝色工作服的工人们在生产线上穿梭忙碌。
2025年，陕汽总装厂交出亮眼生产答卷，单厂年产量突破12.76万辆，月产峰值达1.28万辆，其中新能源重卡产量超1.5万辆，以强劲的生产实力站稳市场阵地。
“近期，市场订单持续攀升，为高效响应市场需求，全力冲刺2026年一季度‘开门红’，总装厂立足扎实的技能员工基础，对底盘生产模式进行优化升级。在原有底盘四个工段班次的基础上，迅速启动五工段生产模式，产能实现大幅跃升。”陕汽汽车总装配厂生产办高级业务副经理季翔告诉记者，“总装厂日产量从500辆提升至峰值625辆，一月份仅总装厂板块整车下线就达到月产1.37万辆，再创历史新高。”
当前，陕汽汽车总装配厂正开足马力抓生产，保交付，以高标准，高效率保障每一辆陕汽重卡按期交付至世界各地客户手中，为陕汽抢占商用车市场先机，扩大市场份额提供硬核支撑。
国内外市场订单交付繁忙
进入2026年，陕汽订单交付繁忙，一辆辆重卡组装完成后下线，驶向国内外市场。
新年伊始，陕汽新能源车保持持续增长态势。
1月12日，陕汽重卡M3000E新能源牵引车交付安康客户并达成200辆战略签约。1月29日，陕汽重卡与卡尔动力签署200辆战略合作协议，双方将在未来运输机器人研发及产业化方面深度协同，推动智能驾驶与新能源技术融合落地。同日，质子汽车氢燃料环卫车批量交付北京，系氢燃料底盘环卫车在该区域首次批量应用……从牵引车到环卫车，从电动化到氢燃料，从重卡到未来运输机器人，陕汽以多元技术路线和开放产业生态，推动商用车新能源化、智能化进入规模化落地新阶段。
同一时间，陕汽海外市场高歌猛进，全球化布局持续推进。
1月20日，陕汽西安商用车产业园引擎轰鸣，100辆X5000牵引车整装列阵、鸣笛启程奔赴越南。这是2026年首月陕汽海外品牌SHACMAN在越南市场实现的首次100辆级交付，陕汽海外业务实现强劲开局。
开年第一个月，SHACMAN重卡捷报频传：马来西亚客户订购的数百辆重卡订单成功签约，非洲市场重卡实销突破3000辆，中南美洲区域重卡销量同比大幅攀升……今年1月海外累计订单总额逼近7000辆。从东南亚物流干线到非洲矿山工地，SHACMAN重卡正以更高频次驶向世界舞台。
以可靠产品为基石，陕汽将持续服务海内外用户，以全生命周期服务为纽带，赋能客户价值增长，冲刺“开门红”，通过借力年初良好的销售态势，不断拓展市场布局，为年度目标的实现奠定基础。
文/西安报业全媒体记者 黄晓巍 图/西安报业全媒体记者 窦翊明