2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告-中汽信息公司
中汽信息公司发布的 2025 城市 NOA 汽车辅助驾驶研究报告，系统分析了城市 NOA 技术的发展背景、市场现状、未来趋势并提出发展建议，展现出我国城市 NOA 技术已迈入主流普及阶段，成为汽车产业智能化竞争的核心赛道。
在发展背景上，全球汽车产业智能化变革加速，人工智能成为核心驱动力，我国凭借开源生态、应用算法迭代和车路云一体化布局形成差异化优势。国家将智能网联汽车纳入战略性新兴产业，“十五五” 规划及多项专项政策完善制度框架，地方也加速打造产业集群与测试场景。我国汽车市场规模庞大，2025 年前三季度 L2 级辅助驾驶渗透率达 64%，年底预计升至 66.1%，2025 年 1-11 月城市 NOA 乘用车销量 312.9 万辆，占上险量 15.1%，且 30 万元以下车型占比超 68.9%，标志着城市 NOA 从高端配置转向主流标配。
市场发展呈现多元竞争格局，车企自研与第三方合作双轮驱动，其中自研车型占城市 NOA 总销量 78.3%，以小鹏、理想、小米等造车新势力为核心，凭借全栈自研构建技术优势。第三方供应商形成 “双强” 格局，Momenta 和华为 HI 模式合计占第三方市场约八成，前者市占率 61.06%，合作全球主流车企，后者依托乾崑智驾实现技术快速落地，百度、元戎启行等企业则凭借差异化路线占据细分市场。自主品牌成为市场主力，2025 年 1-11 月自主品牌城市 NOA 销量占比 81.1%，合资品牌虽加速转型，与国内头部供应商合作落地功能，但占比仅 8.3%，仍存较大提升空间。
未来，城市 NOA 将迎来三大变革：技术路线从场景延伸转向方案革新，去高精地图成为主流，功能逐步下探至 10-15 万元价格带；核心技术以端到端大模型为引擎，华为、Momenta、特斯拉等企业实现技术量产，推动系统架构向一体化转型；产业生态协同加速，城市 NOA 为 L3 级及以上自动驾驶奠定基础，政策与技术双轮驱动高阶自动驾驶规模化落地，预计 2030 年高级别自动驾驶将规模化进入市场，创造万亿级产值增量。
报告最后从五方面提出发展建议，包括完善顶层设计与法规标准、强化端到端大模型等核心技术创新、推动车路云一体化与产学研协同、建立公共数据共享机制并强化算力支持、组建产业联盟实现整零协同出海，以此构建具有竞争力的城市 NOA 产业生态，提升我国在全球汽车智能化领域的话语权。
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