老铁们,最近不少创业老铁、多孩家庭找老王,想找一台大空间、性价比高、冬季开着省心的MPV,拉货载人两不误,刚好2027款东风风行菱智PLUS正式上市,车长近5米2,中大型MPV身段,指导价才8.99万起,置换一口价更是低至7.99万,这价格直接把同级竞品按在地上摩擦。今天老王就实测这台车,唠唠它凭啥能成为创业、家用两相宜的“全能MPV”,比五菱征程、传祺M8更值得选。
2027款菱智PLUS外观基本延续老款的大气设计,新增的双色涂装很有质感,摆脱了传统MPV的单调刻板,比五菱征程的设计更显商务,也比传祺M8的高端风格更接地气。
双层倒梯形前格栅搭配卤素大灯,简约耐看,车身长宽高达到5170/1920/1935mm,轴距3198mm,比五菱征程的轴距更长,空间优势明显,依旧提供7座和9座版本,座椅布局灵活,不管是拉货还是载人,都能轻松满足,比传祺M8的空间利用率更高,也比五菱征程的座椅布局更贴合家用和商用需求。
配置和动力上,这台车主打务实实用,完全贴合创业和家用的核心需求。标配倒车雷达、双侧手动侧滑门、胎压报警和多功能方向盘,高配还有后排独立空调、外后视镜电动调节,虽然倒车影像、中控屏需要选装,但基础配置完全够用,比同价位五菱征程的标配更丰富,也比传祺M8入门版的配置更贴合刚需。
动力方面,搭载2.0升自然吸气发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩204牛·米,匹配5挡手动变速箱,前置后驱布局,动力输出平顺,虽然不如五菱征程的1.5T强劲,但日常拉货、载人完全够用,皮实耐用,后期维修成本也低。
重点说说冬季续航和价格优势,这也是它最能打的地方。作为燃油MPV,它彻底避开了纯电MPV冬季续航缩水的痛点,冬季-10℃低温环境下,启动顺畅,满油状态下综合续航可达750公里以上,比同级别纯电MPV靠谱太多,也比五菱征程的燃油经济性更好,北方老铁冬天开也不用频繁加油,不管是长途拉货还是全家出游,都能安心开。
价格方面,8.99万的指导价,置换价7.99万起,比五菱征程7.58万的起售价稍高,但空间更大、定位更高,比传祺M8 17.98万的起售价便宜近10万,同级别中几乎没有对手,性价比直接碾压,创业老铁、刚需家庭都能轻松承担。
聊到市场前景,老王觉得这台车稳了。现在8-10万级中大型MPV市场,五菱征程空间不足、定位偏低,传祺M8价格偏高、不适合刚需,而2027款菱智PLUS刚好填补空白,既有中大型MPV的大空间,又有亲民的价格,皮实耐用、配置够用,既能满足创业老铁拉货载人的需求,也能适配多孩家庭的出行,还依托东风风行的品控口碑,后期使用更省心。上市后大概率能延续菱智系列的销量优势,成为8-10万级中大型MPV的销量标杆,抢占商用和家用刚需市场。
总的来说,2027款东风风行菱智PLUS没有玩虚的,近5米2的大尺寸、7.99万起的置换价,再加上灵活空间、扎实动力和稳定的冬季续航,每一点都戳中了创业、家用用户的痛点,性价比碾压同级竞品。老王觉得,预算8-10万想买台拉货载人两不误、省心耐用的中大型MPV,这台新款菱智PLUS真的可以闭眼冲。各位老铁,您怎么看呢?欢迎回复评论!