如何守好辅助驾驶“安全关”?
今年全国两会,全国人大代表雷军建议前瞻部署智能汽车时代交通法规体系,将L2级辅助驾驶“脱手脱眼”纳入交通违法处罚,尽快明确L3、L4级智能驾驶安全准则。
在智能化浪潮下,“聪明的车”一边高歌猛进,一边暗藏风险。
数据显示,2025年前三季度,我国具备组合驾驶辅助功能(L2级)的乘用车新车销量同比增长21.2%,渗透率达64%,预计2025年底升至66.1%。然而,由于误导性宣传等痛点,个别消费者一度出现“解放双手”“躺平睡觉”等危险操作,导致严重交通事故,成为悬于整个产业健康发展之上的“达摩克利斯之剑”。
必须指出,“聪明的车”既要有爆棚的“科技感”,也要有踏实的“安全感”。
完善多方协同治理体系、优化机动车驾驶考核项目、强化智能驾驶安全宣传普及……一系列有力度、有创新、有重点的实用举措,定能助力智驾技术驶向“安全快车道”、开启“逐梦新旅程”。
文/静子
图/杨铭