业内首创，普利司通取得新进展
普利司通宣布在环境研究领域取得重大进展，开发出业内首创的车辆轮胎及道路磨损颗粒（TRWP）收集方法，专门用于收集卡客车轮胎产生的磨损颗粒。这项创新旨在加深人们对这类颗粒如何与环境相互作用的科学理解。轮胎及道路磨损颗粒是轮胎胎面与路面摩擦产生的，这一过程对车辆的安全性和舒适性至关重要。这些颗粒由磨损的轮胎材料和路面碎屑组成。这项新开发的卡客车轮胎及道路磨损颗粒收集方法也于2026年3月3日至5日在德国汉诺威举行的轮胎技术博览会上进行了展示。
普利司通此前已推出一种适用于乘用车轮胎的2025年轮胎颗粒物收集方法，并一直致力于提升其效率。基于此前研发中获得的经验，特别是关于颗粒物产生和扩散方式的研究，普利司通开发了一套专为卡客车轮胎量身定制的专有系统。为确保收集样本的准确性，该公司使用了一个专门的试验场地，该场地旨在模拟真实的驾驶环境。每次测试前，试验场地都会经过仔细清理，以防止原有碎屑造成污染。
为了进行收集，普利司通设计了与更大尺寸轮胎兼容的吸尘装置和进气机构。轮胎罩采用坚固的铝制框架，确保其在运行过程中能够抵御强风。在受控驾驶测试后，收集残留在跑道表面和轮胎罩内的颗粒物进行分析。
这项工作是普利司通致力于研究轮胎磨损颗粒的物理和化学特性及其潜在环境影响的更广泛承诺的一部分。普利司通参与了由世界可持续发展工商理事会推动的轮胎行业项目（TIP），并与外部研究机构和企业合作伙伴开展合作。凭借从乘用车、重型卡车和公共汽车上收集样本的能力，普利司通旨在加速研究进程，广泛分享研究成果，并支持减少颗粒物产生的各项工作。
除了这项研究之外，普利司通还在推进多项配套举措。这些举措包括开发更耐用、更耐磨的轮胎，提供帮助客户降低总运营成本的解决方案，以及努力在产品整个生命周期内最大限度地减少对环境的影响。
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