中期改款路虎揽胜运动曝光！纯电版本将同步
近日，第三代路虎揽胜运动版中期改款车型的测试谍照在瑞典冬季测试中曝光，重度伪装的原型车暴露了外观细节升级的核心方向，更重磅的是，纯电版本同步开发计划获官方确认，这款豪华运动SUV正加速迈向电动化时代。
作为上市四周年的中期改款车型，新车并未采用“大刀阔斧”的改造思路，而是延续经典轮廓的渐进式升级。前脸设计迎来小幅调整，前进气格栅轮廓与内部饰条更显精致，两侧外侧进气口尺寸加大，搭配升级的大灯组，视觉攻击性与精致感同步提升。车尾伪装重点覆盖灯组与包围区域，全新样式尾灯预计采用家族最新贯穿式灯带，大概率新增发光“Range Rover”字母标识，夜晚辨识度拉满，后包围与反光板造型也同步微调，保持整体协调感。
内饰方面，改款重点聚焦实用性升级。结合行业惯例推测，新车或迎来物理按键的回归，为空调等常用功能增加独立控制键或数字显示屏，解决现款全触控操作盲操不便的痛点。同时，车机系统将升级为最新Pivi Pro版本，强化本土化互联功能，搭配13.7英寸液晶仪表与13.1英寸曲面中控屏，兼顾科技感与操作便捷性。车内豪华氛围不减，半苯胺真皮座椅、英国之宝音响等核心配置预计保留，进一步优化驾乘体验。
动力层面，中期改款车型将延续现款核心动力总成并优化燃油经济性。3.0T直列六缸发动机（355/395马力）、4.4T双涡轮增压V8发动机（523/626马力）继续搭载，其中V8版本零百加速最快可达3.9秒，性能依旧强悍。插电混动版本纯电续航有望进一步提升，满足更多用户的节能需求。
最受关注的纯电版本同步推进，技术层面大量借鉴揽胜纯电版，基于MLA-Flex架构打造。新车将搭载双电机四驱系统，综合最大功率可达550马力，配备117kWh大容量电池组，WLTP工况续航里程预计突破600公里，同时采用800V高压电气架构，快充效率对标豪华纯电SUV主流水平。纯电版本测试车已现身，预计与中期改款燃油版同步推进，国内市场大概率同步引入。
目前，新车预计2026年底至2027年初正式发布，纯电版本也将同期亮相。作为路虎加速电动化的核心布局，中期改款揽胜运动版既保留经典豪华与越野基因，又通过纯电版本填补电动化空白，有望在豪华运动SUV市场续写新的传奇。