惨不忍睹！2月增程式汽车销量榜，冠军仅7千多辆，理想断崖式下滑
【2026年2月增程式新能源汽车零售销量排行榜】家人们，开年第一个大冷门来了！2026年2月国内增程式新能源汽车市场，直接冻成“寒冬”！乘联会的数据一出来，我都惊了——本月增程车零售销量就5.2万辆，同比少了15.6%，环比1月份更是直接暴跌31.4%！要知道这两年增程车型跟雨后春笋似的冒出来，本以为能越卖越好，结果2月直接拉胯到不行，更离谱的是，整个月销量能超过5千辆的，居然就只有1款车！曾经的增程“大哥”理想汽车，这月彻底拉胯失势，反观问界，直接一个一枝独秀，撑起了整个增程市场的脸面，46款上榜车型里，一边是问界的春风得意，一边是理想的惨不忍睹，真就是有人欢喜有人愁啊！
具体咱们来看，2月份增程车的销量，那分化简直离谱，头部车型直接断层领先，尾部车型恨不得卖不出去。问界M7这月直接杀疯了，成为唯一一款“破7千”的车型，7273辆的销量稳稳拿了冠军，也是整个月唯一能突破5千辆的增程车，就这成绩，直接把其他车型甩出去一大截，不得不说，问界在中高端增程市场的底气，是真足，也能看出大家是真认它。
排名第二的是理想L6，作为理想曾经的王牌车型，这月就卖了4900辆，勉强蹭到5千辆的边，这居然已经是理想家族里最能打的了——说出来你们可能都不信，曾经的增程市场开拓者，以前销量随便上万、叱咤风云的主儿，这月居然沦落到靠一款车“撑场面”的地步。再看理想L7、L8、L9，那销量更是惨到没法看，分别卖了1788辆、1046辆、1082辆，排名第7、21、19位，三款车连2千辆都没卖到，跟以前动辄上万的销量比，简直是天上地下，曾经的增程王者，如今是真没了往日的风光，这下滑幅度，连业内老人都觉得意外。
跟理想的惨状比起来，问界这月简直是赢麻了，妥妥的本月增程市场最大赢家，说是“独苗式领跑”都不为过。除了拿冠军的问界M7，问界M8和M9也相当能打，分别卖了2972辆、2777辆，稳稳占了第三、第四的位置，三款车全部冲进前十，形成了别人根本撼动不了的产品矩阵。在整个市场都低迷的大环境下，问界还能有这表现，不仅稳稳扎根中高端增程市场，还直接拉开了和其他品牌的差距，这份实力，是真的让人佩服。
再看排名第五到第十的车型，销量都在1500到2000辆之间，差距不算大，属于中规中矩。岚图FREE卖了1915辆，排第五；北京越野BJ40增程紧随其后，1812辆排第六；小鹏X9和尚界H5表现一般，分别卖了1691辆、1678辆，排第七、第八；合资车这边，马自达EZ-60卖了1524辆，排第十，也是前十里为数不多的合资增程车，算是给合资品牌挣了点面子。
销量在1000到1500辆之间的，一共有8款车。其中深蓝S07卖了1502辆，排第11位；智己LS9、极石01、享界S9T跟着其后，分别是1306辆、1298辆、1233辆。零跑这月表现还算稳，有三款车都在这个区间，零跑C10、C16、C11分别卖了1190辆、1183辆、1108辆，虽然没什么亮眼的表现，但也能看出零跑在增程领域是真的在发力布局。
这里必须提一嘴，这月有4款车刚好卖过1000辆，分别是阿维塔07（1100辆）、理想L9（1082辆）、银河V900（1047辆）、理想L8（1046辆）。尤其是理想L8和L9，以前那都是热门款，现在居然才刚过千辆，这反差真的太大了。还有风云T11，卖了1022辆，排第22位，也是这月最后一款销量过千的车，从这之后，剩下的车型，销量全低于1000辆。
排名23位之后的车型，销量就彻底崩了，断崖式下跌。尊界S800、AION i60、享界S9分别卖了824辆、787辆、708辆；马自达EZ-6卖了703辆，排第26位，跟自家的EZ-60比起来，差得可不是一星半点。智界R7、深蓝SL03勉强超过500辆，分别是576辆、544辆；别克至境L7、星途ET5这些车，也就卖400辆左右，表现平平无奇，基本没什么存在感。
总的来说，2026年2月增程市场的低迷，其实也能理解，毕竟有春节长假，有效销售天数少，再加上大家都在持币观望，市场压力确实大。最让人唏嘘的还是理想，曾经的增程霸主，这月彻底失势；反观问界，一枝独秀，成了市场唯一的亮点。合资车表现平平，尾部车型更是没人问津，这样的格局，也让接下来的增程市场充满变数，至于后续能不能回暖，就得看各大车企怎么发力了。