宝马明确表态:现有阵容无需增程式,新平台纯电车型续航将超800km
创始人
2026-03-19 11:40:20
0

宝马近日明确表示,其电动车产品序列短期内不会推出增程式版本。这一决策基于现有插电混动(PHEV)与纯电车型的丰富布局,研发负责人约阿希姆・波斯特(Joachim Post)强调,通过技术创新提升续航能力已能满足当前需求。

宝马将重心放在下一代纯电平台Neue Klasse(新世代)的研发上。据官方披露,基于该平台打造的纯电SUV iX3单次充电续航有望突破800公里,这得益于第六代电池电芯技术的突破。波斯特指出:"即使不依赖增程器,我们的技术储备已能占据市场优势。"

行业分析认为,宝马的决策与全球市场差异密切相关。在充电网络密集的欧洲市场,长续航纯电车型更具竞争力;而在基础设施尚不完善的地区,增程式技术仍有一定需求。中国车企已在该领域展开全面布局,覆盖从微型车到皮卡的多品类产品。

尽管现阶段坚持纯电路线,宝马并未完全关闭技术迭代的大门。公司声明保留根据市场变化调整策略的可能性,特别是当新兴市场的充电生态发生根本性改善时,增程式方案可能重新进入评估范围。这种灵活态度反映出传统豪华品牌在电动化转型中的审慎平衡。

来源:https://www.drd.com.cn/jushu/202603/137579.html

相关内容

最新资讯

车轮上的语言桥梁:车联网翻译如... 当汽车不再只是孤立的交通工具,而是成为庞大网络中的一个智能节点时,一个全新的技术领域——车联网便应运...
雷军:小米HAD辅助驾驶全新升... 3月18日,小米汽车创始人雷军今日发文称,小米HAD辅助驾驶全新升级XLA认知大模型,新一代SU7全...
雷军分享小米汽车辅助驾驶最新进... 3月18日,雷军分享小米辅助驾驶的最新进展: 全文如下: 小米HAD辅助驾驶全新升级XLA认知大模...
豪华智能SUV再添变量 华境S... 随着黑河冬季测试与C-NCAP五星摸底测试结果相继公布,上汽通用五菱与华为深度合作的首款车型华境S,...
爱沙尼亚朝特朗普抛媚眼:他们不... 【文/观察者网 阮佳琪】波罗的海这个地方指定是有点说法:先是立陶宛嚷嚷要出兵帮美国打伊朗,现在爱沙尼...
AUTO TECH 2026年... 当下,汽车产业正加速向电动化、智能化、网联化深度转型,电子电气架构从“多域协作”迈向“全域深度融合”...
营收增长却市值大跌,小牛电动能... 在中国,每天有超过7亿人次骑行电动两轮车,这个数字背后,是一种被城镇化与效率逻辑塑造的基础设施级需求...
前Uber自动驾驶负责人:我开... IT之家 3 月 18 日消息,Mozilla 首席技术官、前 Uber 自动驾驶汽车部门负责人拉菲...
自动驾驶迈入场景驱动时代:一场... 3月14日,国内首条服务跨境就医场景的自动驾驶微循环专线“琴澳医线”正式运营,由蘑菇车联联合auto...
豪华智能新篇章:全新奥迪Q5L... 在汽车产业迎来智能化变革的时代背景下,全新奥迪Q5L以开拓者之姿,基于创新的PPC豪华燃油智能平台,...