赛力斯发布大手笔分红+回购方案
3月30日晚，赛力斯发布2025年度业绩报告。数据显示，赛力斯全年实现营业收入1650.5亿元，创历史新高，同比增长13.7%；归属于上市公司股东的净利润59.6亿元，连续两年实现盈利。报告期内，赛力斯研发投入125.1亿元，同比增长77.4%，为技术创新与产品迭代提供保障。
同时， 公司拟每股派发现金红利0.8元（含税），2025年合计现金分红19亿元（含税），分红比例占归母净利润的31.9%。此外，赛力斯公告，公司 拟用自有资金不低于10亿元（含）且不超过20亿元（含）回购股份，用于减少公司注册资本。
赛力斯年报和回购公告
新能源汽车毛利率达28.8%
智能辅助驾驶活跃用户达95.4%
赛力斯和华为合作的问界系列产品正在引领高端新能源汽车市场。问界2025年全年累计交付新车超42万辆，为国内市场销量最高的中国豪华品牌。其中，问界M9车型全年交付超11万辆，连续两年位居50万元级车型销冠；问界M8全年交付超15万辆，位居40万元级销量第一；全新问界M7年度交付超11万辆。问界用46个月时间达成了百万辆下线里程碑，刷新中国高端新能源汽车市场交付速度纪录。
赛力斯公告介绍，2025年，问界品牌位居高端新能源品牌第一梯队。在杰兰路《2025下半年新能源汽车品牌健康研究报告》中，问界获得品牌净推荐值（NPS）、品牌发展信心指数、30万元以上品牌百人青睐指数三项第一，是唯一连续三次获得品牌发展信心指数第一的新能源汽车品牌。
公告分析，在电动化、智能化浪潮下，汽车正加速由“点对点”的单一交通工具，演进为集出行、娱乐、办公、交互于一体的第三生活空间。辅助驾驶及智能座舱等科技功能，已成为衡量产品核心竞争力的关键指标，深刻影响用户购车决策。2025年中国乘用车市场前装标配智能座舱搭载率提升至76.6%、L2+辅助驾驶搭载率突破60%，智能化普及明显提速。
在用户需求变化、传统豪华向科技豪华价值迁移的背景下，高端汽车市场呈现分化趋势。2025年，传统高端燃油车销量166万辆，较2022年下降约46%，份额持续收缩。以问界等为代表的自主品牌依托领先的电动智能技术与用户体验，迎来加快布局高端新能源、提升市场份额的重要战略窗口期。
在目前车企激烈竞争的智能辅助驾驶领域，2025年问界累计新增智能辅助驾驶里程38亿公里，日均新增智能辅助驾驶里程1033万公里，智能辅助驾驶活跃用户达95.4%。2026年春节期间，问界M9智能辅助驾驶里程占比51.9%，问界用户对智能辅助驾驶的信任度显著提升。
探索具身智能、Robotaxi等移动智能体业务 加快海外市场车型研发
公告介绍，作为一家技术科技型企业，赛力斯始终坚定“软件定义汽车”的技术路线，坚持创新驱动，保持高强度研发投入，形成了“投入—盈利—再投入—再盈利”的正向循环。数据显示，2025年赛力斯研发投入达到125.1亿元，同比增长77.4%，研发投入强度与增速均保持行业领先水平。
与此同时，赛力斯的研发人才队伍不断壮大。截至2025年末，公司研发人员达9019人，同比增长45.4%，占员工总数比例提升至41.1%；累计获得授权专利8046件，核心技术自主可控能力持续提升，除了推动产品迭代升级，也为应对行业变革、拓展全球市场提供了技术保障。
依托高强度研发投入，赛力斯深耕电动化、智能化，相继落地了赛力斯智能安全、魔方技术平台2.0、超级增程等创新技术成果。赛力斯坚持“增程+纯电”双轮驱动的技术路线，增程器业务以37.5%的市占率位居中国市场第一，纯电车型销量占比持续攀升。
公告披露，2026年，赛力斯将以《赛力斯基本纲领》为指引，沿三条主线深化发展：一是，坚定聚焦高端智能电动汽车主业，持续造好高端车、服务好车服务好用户； 二是，在夯实国内市场的基础上，加快面向海外市场的车型研发与运营体系搭建，稳步提升全球化车型市场表现；三是，积极推进智能机器人等创新业务落地，培育长远发展的新增量。
在技术科技方面，赛力斯将积极实践、探索构建以AI+5G为基座的汽车产业大脑，广泛链接产业及社会资源，跨界融合，逐步形成覆盖全生命周期、全场景价值的智慧生态体系。此外，公司还将积极推进人工智能的产业化应用落地，通过与头部企业、高校深度合作，探索具身智能、Robotaxi等有情感、更智慧、更安全、可信赖的移动智能体业务。
根据公告，赛力斯拟用不低于人民币10亿元（含）且不超过人民币20亿元（含）的自有资金回购股份，拟回购价格不超过人民币150元/股（含），用于减少公司注册资本。公告称，此举基于对公司未来发展前景的信心和对公司价值的高度认可，维护公司和股东利益，增强投资者信心，推动公司股票价值的合理回归，促进公司健康可持续发展。
作者：俞立严