奔驰联手吉利已经是好几年前便已经在做的事儿了，一方面，奔驰在国内把Smart的工程开发交给了吉利，自己则负责全新Smart智马达品牌的设计；另一方面，通过吉利与雷诺合资的HORSE Powertrain，奔驰与吉利完成了发动机的联合开发，带来了FAME M252等产品。不过，在最近，二者在合作方面又有了新动作，而且这回做技术主导的又是吉利。根据媒体报道，奔驰与吉利将基于吉利油电通用的GEEA4.0电子电气架构、联手开发全新的“凤凰”电动车平台，该平台将会在未来取代MMA成为奔驰全球紧凑型电动车的诞生地。

事实上，在推进电气化这件事上，奔驰虽说嘴上是说推迟了转型计划与时间节点，但就仅在量产层面，其实际就已经带来了不少新车型进入到消费市场或是等待上市中。今天，咱们就趁此机会，来看看最近都有哪些奔驰量产车值得一看或是值得等待的。

轿车 - 奔驰CLA级EQ（国内称全新纯电CLA级）

上市时间：2025年11月

尺寸参数：4763/1836/1471/2830mm

奔驰CLA级第一次国产上市就成为了纯电动车，这也算是给了咱们一个小小的惊喜。不过，奔驰CLA级EQ在国内的首发销售并不顺利，去年上市至今累计销量不到万台，但这并不妨碍车辆继续通过轿跑式车身，在视觉上保持豪华辨识度。

但比起外观，车辆拥有MBUX Superscreen的座舱其实会更加吸睛。它在娱乐上有了三联屏、在装饰上有不少环保材料，尽管内门板、副仪表台上的机械味重了些，可它不仅有8295芯片支持的智能交互、标配腿托的运动座椅，更有了Momenta飞轮大模型支持的MB.DRIVE/MB.DRIVE Pro，高快城领航辅助全开通，对比20万级的国产新能源便没有了短板。

三电方面，可惜的是，目前国产奔驰CLA仅有后驱版可选，但200kW电动机带来的6.9秒零百加速性能还是能支持它的轿跑车身份。更重要的是，奔驰CLA通过宁德时代提供的89kWh电池组，全系均实现了866km(CLTC)纯电续航，且支持22分钟10-80%高压快充，这样一来，在续航补能方面又实现了对不少国产车型的超越。

SUV - 奔驰GLC EQ

上市时间：2026年下半年

尺寸参数：4933(4949)/1914(1970)/1690(1710)mm/3027mm

奔驰GLC EQ在数月前完成了国产申报，并以中型SUV的身份实现了超3米的长轴距设计，而随后，包括6座版、7座版的消息接连曝光，看来这长轴距版是真的要跟一众国产大六座、大七座正面硬刚了。

应该说全新奔驰GLC EQ发布之初还是引发了一些设计争议的，作为新世代的SUV首秀，无论是光瀑组成的新格栅，还是带有复古圆环的贯穿尾灯装饰，这种“爆改”都让一些保守派奔驰车迷感到不满。但就申报的长轴距实车来说，奔驰起码的豪华气派还是在的。

参考海外车型，奔驰所配备的全新版本MBUX Superscreen可实现39.1英寸跨区域全面屏显示，局部可调光能够有效避免不同区域显示效果的冲突感。同时，保留下来的触控方向盘、与双无线充电板贴合的物理按键等，也都会同时成为它的设计标志与实用性体现。另外，像车机中的虚拟交互形象、全景天幕实现的智能光感调节，还有未来必定会延续下来的Momenta方案，都会体现奔驰对当下智能需求的关注。此外，128L+570L的前后备厢，也能让用户出行多一些自由空间。

三电方面，奔驰GLC EQ此次申报的350 L 4MATIC型号拥有了前163kW/后300kW双电机，数据上虽说没达到极氪7X的水准，但却已经超过了问界M7纯电版等主流车型。考虑到它依旧会是800V架构的产物，680km/703km的CLTC纯电续航仍是可以跨入主流阵容的。

MPV - 奔驰VLE

上市时间：2027年上半年

尺寸参数：5309/1999/1943mm/3342mm

这款基于全新模块化MPV架构——VAN.EA开发的MPV车型，在不久前完成了全球首秀。作为梅赛德斯在MPV市场的一次全新尝试，车辆对于Vision V概念车的还原度还是比较高的。咱们既能够在车头找到贯穿光带与全新的超大号发光盾形格栅，也在车尾看到了特别的拱门式环形尾灯带；而能够转而使用短促车头、平直车身，这也让奔驰跟上了当下新能源MPV市场的转型步调。

座舱内，车辆针对当前市场对智能娱乐的需求而完成了适应性开发，不仅在前排提供了10.25+双14英寸三联屏与AR-HUD抬头显示，更布局了二排31.3英寸全宽8K吸顶屏，通过支持杜比全景声的柏林之声3D环绕声音响、全玻璃打造的Sky View全景天幕，还有MB.OS下的全车智能系统，舱内的氛围体验也能让奔驰MPV重返一线。

同时，新车还完成了高度灵活的座舱座椅开发。在标准布局三排座椅的情况下，车辆最多可实现8座，以支持大家庭出游或商务接待需求。在功能上，除了全车三排均覆盖有的加热/通风/按摩外，双侧感应式电动滑门、可消毒的冷暖箱、全车电动遮阳帘等等，也能让奔驰VLE与理想MEGA等国产车进行舒适对比。

三电方面，通过800V高压平台，奔驰VLE不仅有200kW前置电动机或305kW双电机来保障性能，也通过115kWh大电池+300kW充电功率，实现了超700km(WLTP)纯电续航、支持充电15分钟增加续航355km，这对于一台纯电MPV来说也足够优秀。据悉，该车型将会由福建奔驰投产，有望在年内亮相，并于明年上半年上市。

写在最后

除了这里看到的三款车型外，奔驰GLB EQ、GLC EQ等车型均已在海外发布，而全新纯电C级、奔驰GLA EQ等车也将会在第二季度首发亮相。根据奔驰官方计划，2026年内将会有共计40款全新或改款车型推出，这一场由德系在豪华新能源市场掀起的反击战，是否能真正打响？就让我们拭目以待吧。