多家4S店跑路暴雷，新能源渠道风险显化
创始人
2026-05-06 05:21:51
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曾被视为经销商增长避风港的新能源渠道，2026年接连出现闭店、欠薪、老板失联事件，渠道洗牌从燃油车蔓延至新能源。
4月，南宁某迪4S店突然停业，闭店前仍正常收款，车主定金与车款无法退还，员工被拖欠数月工资，负责人一度失联，经监管部门介入才恢复经营。
2025年以来，山东某城集团旗下多家新能源4S店集中暴雷、郑州某鹏4S店闭店、淮北某蓝门店突然关停，均出现预付款无法兑付、售后承诺落空问题。
海外经销商同样遭遇经营危机，4月初小鹏汽车澳大利亚独家经销商TrueEV因资金链断裂进入托管程序，拒绝履行454辆汽车订单。
过去多是燃油车经销商因库存高、资金链断裂跑路，如今新能源经销商也陷入相似困境，背后反映出汽车行业整体盈利承压的行业现状。
这一轮渠道洗牌，对主机厂渠道管理、风险预警与经销商帮扶能力提出更高要求，也提醒后市场门店，在选择合作品牌与渠道时，必须重视资金安全与经营稳定性。
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