买车这三年,我算是被汽车保养彻底拿捏了,每次去做保养,心里都犯嘀咕,到底该按里程数来,还是按时间算?直到前段时间碰到个懂行的老司机,人家轻飘飘一句话,直接把我这三年的糊涂账全点透了,现在想想,之前真是白花了不少冤枉钱。
刚提车那会,我对保养一窍不通,完全是人家说啥我听啥。每次一到保养的时间点,不管车开了多少公里,工作人员都催着我去保养,说时间到了不保养,车子发动机容易坏,零部件老化快,吓得我每次都乖乖交钱。
我平时上班离家近,周末也很少跑长途,一年下来车子也就开个四五千公里,远远达不到保养手册上的里程数。可就因为到了半年的时间,我就得跑去做保养,换机油、做检查,一套下来钱没少花。有时候我也纳闷,车都没怎么开,有必要这么频繁保养吗?可每次问,对方都把话说得特别严重,我一个外行,也只能听之任之,这一被忽悠,就是整整三年。
这三年里,我一直没弄明白,保养的核心到底是看里程还是看时间。有时候身边朋友说,车开得少,不用按时间去,里程到了再保养就行;可又有人说,油液放久了会变质,不管开不开,时间到了必须换。两边说法不一样,我更是一头雾水,只能继续跟着别人的节奏走,多花了很多没必要的保养费用,还总担心车子没养好出问题。
前阵子跟朋友聚会,碰到一个干了十几年汽车维修的内行人,聊起车子保养的事,我赶紧把心里的疑惑全说了。人家听完直接笑了,跟我说:哪有那么复杂,就记住一个理——保养看里程和时间,哪个先到就按哪个来,一切以自己车子的保养手册为准,别听别人瞎忽悠。
就这一句话,我瞬间恍然大悟。原来根本不是单方面看里程或者看时间,而是两者结合,谁先达到标准,就以谁为准。
内行人接着跟我仔细掰扯,我才彻底懂了。车子要是开得多,天天跑通勤、跑长途,里程数蹭蹭往上涨,没到约定的保养时间,里程先达标了,那肯定得按里程去保养,毕竟发动机、轮胎这些零部件,跑的路多了,磨损就大,油液也会因为持续使用慢慢失效,不及时保养伤车。
可要是跟我一样,车平时很少开,停在车库的时间比开的时间多,里程数迟迟达不到,那就要按时间来保养。因为机油、刹车液这些油液,就算车子不动,放着时间长了也会氧化、变质,润滑效果大打折扣,橡胶零件也会慢慢老化,到了时间不更换,等真正用车的时候,反而会损伤发动机。
而且人家特意强调,千万不要盲目听保养地方的建议,每家店说法都不一样,有的就是想让你多做项目多花钱。最靠谱的,就是自己翻出买车时的保养手册,上面明明白白写着每一项保养的里程和时间周期,照着这个来,哪个条件先满足就什么时候保养,既不会伤车,也不会花冤枉钱。
听完这些,我真的特别感慨,这三年就是因为自己不懂,又没认准保养手册,才一直被牵着鼻子走,白白多做了好几次没必要的保养。
现在我总算摸清了保养的门道,再也不会被人忽悠了。其实汽车保养从来都不是一刀切的事,没有绝对的按里程还是按时间,先到为准才是唯一的标准答案。
也想劝劝跟我一样的新手车主,别再盲目迷信别人的说法,多看看自己的保养手册,搞懂这个核心规则,既能把车子养好,又能省下不少钱,再也不用在保养的事上稀里糊涂吃亏了。