原创 别瞎保养！老司机掏心窝常规保养就这5类核心项，多做全是浪费钱
=开了这么多年车，身边不管是刚拿本的新手，还是开了几年车的朋友，一说到汽车保养，全是一头雾水。每次去做保养，工作人员张嘴就是一堆项目，什么发动机清洗、油路养护、内饰深度护理，听着头都大，不做怕伤车，做了又觉得花冤枉钱，我早年也踩过不少这样的坑，白花了好多没必要的开销。
其实真没必要这么纠结，车子保养没那么复杂，我摸爬滚打这么多年总结出来，常规保养牢牢抓住5类核心项目就够了，剩下的全是锦上添花的多余项，少做一项不影响用车，多做一项纯纯浪费钱，今天就以我自己的经验，跟大家好好唠唠。
第一类，也是最基础最不能省的，就是机油和机油滤芯更换。这俩堪称发动机的“续命搭档”，一点都不能马虎。机油就是发动机的血液，负责给内部零件润滑、降温、清洁，长时间不换，机油变稠、杂质变多，发动机内部磨损会越来越严重，后期修起来那可是大钱。
我自己的经验是，不用听商家忽悠换什么天价高端油，符合车子要求的型号就行，更换周期看机油类型，普通的半年或五千公里左右换，品质好一点的一年或一万公里更换完全够用，而且换机油的时候，机油滤芯必须同步换，它是过滤机油里杂质的，只换机油不换机滤，跟没换差不了多少，这一项是每次保养的基础，绝对不能省。
第二类，空气滤芯和空调滤芯更换。这两个滤芯看着不起眼，作用一点不小，而且成本极低，完全没必要花高价做所谓的“滤芯深度清洁”，该换就换最实在。
空气滤芯是给发动机过滤进气的，要是堵了，发动机进气不畅，开车会明显感觉动力变弱、油耗升高，平时跑市区多，一年一换就行，常跑土路、粉尘多的路，就提前换。空调滤芯更是跟我们用车健康直接相关，过滤车内空气的，长时间不换，吹出来的风全是灰尘、异味，甚至滋生细菌，对身体不好，这个更换也没复杂流程，自己动手都能换，花不了几十块，定期更换比啥养护都管用。
第三类，刹车系统全面检查。这是关乎行车安全的头等大事，别的项目能缓，刹车检查绝对不能拖。我每次保养都会重点盯着这项，主要就是检查刹车片、刹车盘、刹车油。
刹车片磨损到一定厚度，必须及时更换，别等到磨到金属发出异响才换，那时候不仅伤刹车盘，开车也极度危险；刹车油有吸水性，时间长了含水量超标，会影响刹车力度，按照周期更换就行。平时保养时让师傅好好检查一番，有问题及时处理，没问题就正常用，千万别做什么刹车系统深度保养、刹车管路清洗，完全没必要，日常检查到位，按时更换损耗件，刹车系统就不会出问题。
第四类，冷却液检查与更换。很多人觉得冷却液只要不缺就不用管，大错特错。冷却液不只是给发动机防冻，更核心的是降温、防腐蚀，长时间使用，冷却液的性能会下降，冰点、沸点不达标，冬天容易冻坏发动机，夏天容易出现开锅的情况。
不用提前换，也不用频繁添加，平时保养让师傅看看液位，少了补一点，到了规定的年限或公里数，直接全部更换新的冷却液就行，别听商家说什么冷却液养护、水箱清洗，只要冷却液没变质、水箱没堵塞，完全不用额外花钱处理，这一项做好基础更换，就能保护好发动机冷却系统。
第五类，轮胎全方位检查+电瓶检测。轮胎是车子唯一接触地面的部件，胎压、磨损程度、有没有扎钉、动平衡，这些都是保养时必查的。胎压不正常，不仅费油，还容易爆胎；轮胎花纹磨平了，抓地力骤降，雨天极易打滑，该换就换，平时做个动平衡、四轮定位就行，别搞轮胎养护、轮毂翻新这些花里胡哨的。
电瓶也是，主要检查电压、接线柱有没有松动、氧化，看看存电能力，只要打火顺畅、用电正常，就不用换，也不用做什么电瓶养护，电瓶本身就是损耗品，到了使用寿命直接更换，比啥养护都靠谱。
我这么多年开车，一直只做这5类核心保养，车子开着一直很顺畅，从没出过什么大毛病，反而早年听信推销做的那些多余项目，一点用都没有，纯纯交了智商税。
最后再跟大家提个醒，去保养的时候，一定要守住底线，工作人员推荐的除了这5类之外的项目，什么发动机内部清洗、燃油系统养护、内饰精致护理等等，统统拒绝。车子没那么娇气，只要把核心的保养做到位，按时更换损耗件、定期检查，既能养好车，又能省下一大笔冤枉钱，千万别再盲目瞎保养了！