罗曼特斯插电式增程混合动力旅居车新车申报：增程旅居配置 能否撬动房车市场？
来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部近日发布第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，江苏罗曼特斯房车有限公司申报的罗曼特斯牌插电式增程混合动力旅居车（型号LMS5066XLJHEV）正式进入公示阶段，这也是国内房车市场为数不多的增程动力旅居车型，有望进一步丰富新能源旅居车的产品选择。
车身尺寸与基础参数符合蓝牌旅居车标准
本次公示的罗曼特斯增程旅居车外形尺寸为5990×2490×3290mm，车长控制在6米以内，满足C本驾驶的蓝牌车型要求。车辆总质量6100kg，整备质量分为4980kg和5120kg两个版本，额定载客人数可选4、5、6座，兼顾不同家庭出行的空间需求。接近角与离去角均为18°，前悬/后悬分别为1115mm/1515mm，具备不错的非铺装路面通过能力，最高车速设计为100km/h，适配高速及旅居场景的行驶需求。
增程动力系统兼顾续航与用电需求
作为插电式增程混合动力车型，该车搭载110kW最大净功率的增程器，驱动电机为博世汽车系统(无锡)有限公司生产的永磁同步电机，额定功率70kW，峰值功率135kW，储能装置采用中创新航科技集团股份有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池，支持外接充电功能。增程动力架构既解决了传统纯电房车的续航焦虑，也能为旅居场景下的车载电器、生活设施提供稳定电力供给，同时可享受新能源车型相关政策利好。
车辆底盘由江铃汽车股份有限公司提供，型号为JX1064TG2SHEV二类底盘，可选装液刹或气刹ABS系统：液刹ABS型号为3550A500，由浙江亚太机电股份有限公司生产；气刹ABS型号为VIE ABS-II，由浙江万安科技股份有限公司生产，同时支持选装慢充充电插座和直接供电的车载ETC装置。
旅居配置齐全，安全设计符合行业标准
该车内部配备桌椅、厨具、睡具、卫生设施等标准旅居生活设施，满足长途旅行的居住需求。车辆侧、后防护均采用Q235材质的裙边结构，后防护离地高度490mm，符合专用车辆安全标准。驾驶室上方及侧面灯具仅支持驻车时使用，避免行驶过程中的光污染干扰。值得注意的是，车辆可选装直接供电的车载ETC装置，进一步提升长途出行的便利性。
车型SWOT分析
优势（Strengths）：作为国家级高新技术企业，江苏罗曼特斯拥有37项相关专利及房车智能化控制系统技术积累，产品研发能力突出；增程动力架构精准匹配旅居场景“长续航+大功率供电”的核心需求，填补了中端新能源旅居车的市场空白；底盘采用江铃成熟的轻卡平台，动力核心部件来自博世、中创新航等头部供应商，产品可靠性有保障；所在地仪征为房车产业聚集地，产业配套完善，生产成本控制能力较强。
劣势（Weaknesses）：企业规模较小，2025年参保人数仅22人，产能有限，难以承接大规模订单；品牌知名度与宇通、大通等主流房车企业相比存在差距，市场认知度有待提升；过往产品以传统燃油房车为主，新能源车型的售后服务体系尚未完全搭建。
机会（Opportunities）：2026年1-4月国内房车市场销量同比增长14.1%，露营经济和短途自驾游需求持续上升，旅居车市场整体处于扩张周期；当前乘用车市场新能源渗透率已达63%，新能源旅居车的市场接受度逐步提高，增程动力路线在房车领域的优势尚未被充分挖掘，存在差异化竞争机会。
威胁（Threats）：主流商用车企业均在布局新能源旅居车产品线，行业竞争可能加剧；2026年乘用车市场整体消费意愿收缩，房车作为可选消费品，需求存在波动风险；碳酸锂等动力电池原材料价格波动可能影响车型成本控制。
结语
本次罗曼特斯增程旅居车的申报，是国内旅居车市场向新能源转型的代表性产品，既契合了当前露营经济的消费趋势，也解决了传统旅居车“续航短、用电难”的痛点。对于江苏罗曼特斯而言，这款车型的推出有望借助新能源赛道实现品牌差异化突围，后续若能通过公示正式上市，或将推动中端旅居车市场的新能源渗透率进一步提升。