零百3.8秒！玛莎拉蒂官宣：3款新车正式亮相
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6月19日消息，玛莎拉蒂这次一口气带来了三款新车官图：新款GranTurismo、新款GranCabrio和新款Grecale格雷嘉。
小爱觉得，这次升级不是彻底换代，而是把玛莎拉蒂原本的优雅、运动和豪华感重新打磨了一遍。
先看GranTurismo和GranCabrio，两款车依旧保留经典前大灯轮廓，品牌辨识度很强。
新车重点调整了前包围，进气格栅和两侧导流槽融为一体，前脸看起来更宽、更低，也更有性能车气场。
车尾换上透明灯罩尾灯，细节更年轻，整体黑化风格也让运动感更足。
新车提供7种外观颜色，还包含哑光车漆，Trofeo版本则有专属外观套件和内饰配色，个性化味道更浓。
GranCabrio作为敞篷版，吸引人的地方不只是性能，而是打开车顶后那种生活方式。
小爱觉得，买它的人不一定天天追求实用，但一定很在意情绪价值和回头率。
内饰方面，两款车新增木纹饰板，换上全新运动平底方向盘，并升级数字化时钟。
车内还有12.3英寸中央屏、8.8英寸舒适控制屏、12.2英寸可自定义仪表盘和平视显示系统，科技感比以前更跟得上节奏。
动力方面，GranTurismo和GranCabrio继续搭载3.0升V6“Nettuno海神”发动机。
普通版最大功率490马力，最大扭矩600牛·米，GranCabrio最高时速300km/h，GranTurismo最高时速302km/h。
Trofeo版最大功率550马力，最大扭矩650牛·米，GranCabrio最高时速316km/h，GranTurismo最高时速320km/h。
Trofeo版还标配运动排气系统，声浪表现会更有玛莎拉蒂的味道。
驾驶模式也更丰富，490马力版本新增Country乡村模式，可将车身升高20mm，最高支持到120km/h。
Sport模式更强调声浪和悬架运动感，GT模式适合日常，Corsa赛道模式则是Trofeo专属。
在Sport和Corsa模式下，全系还支持弹射起步，对喜欢驾驶的人来说很有吸引力。
再看新款Grecale格雷嘉，它的设计灵感来自Mcpura跑车，前脸也采用家族化设计。
新车同样优化前包围，格栅和导流槽一体化后更立体，还提供主动式前格栅。
小爱觉得，Grecale格雷嘉比GT跑车更适合普通消费者，因为它兼顾了豪华、空间和日常实用。
内饰方面，新车升级方向盘，提供真皮和Alcantara两种材质，并加入可变换数字时钟。
车内配备12.3英寸超高清MIA系统、可调节平视显示系统和21扬声器音响，豪华氛围更完整。
动力方面，新款Grecale提供300马力四缸轻混、330马力Modena版本和530马力Trofeo V6版本。
基础版最大扭矩450牛·米，最高时速240km/h。
Trofeo V6版本最大功率530马力，最大扭矩620牛·米，0-100km/h加速3.8秒，最高时速285km/h。
不过小爱也要提醒一句，玛莎拉蒂的魅力很强，但买之前也要想清楚。
它的后期保养、保险和维修成本不会低，智能化体验相比部分新能源豪华车也还有提升空间。
另外这次官图发布暂未公布详细价格，如果未来定价太高，消费者一定会拿它和保时捷、奔驰AMG、宝马M去对比。
如果你想要声浪、性能、设计和品牌调性，GranTurismo和GranCabrio很有吸引力。
如果你更在意日常通勤、家庭使用和豪华SUV的实用性，Grecale格雷嘉会更值得重点考虑。
一句话总结，玛莎拉蒂这次不是推倒重来，而是把经典味道重新擦亮。
对于喜欢意大利豪华性能车的人来说，这份优雅和声浪，依旧很难被替代。
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