原创 奔驰新车官宣，7月21日上市，四座大SUV配V8动力
奔驰新车正式发布！四座大SUV配V8动力，迈巴赫GLS 680越来越豪华了。
奔驰又把一台全尺寸SUV的豪华程度往上推了一步。
7月21日，全新迈巴赫GLS 680正式发布。作为迈巴赫旗下的顶级SUV，新车依然采用四座布局和V8动力，但这次奔驰明显没有把重点放在简单增加配置上，而是进一步强化它和普通奔驰GLS之间的身份差距。
最明显的变化首先来自外观。
全新迈巴赫GLS 680换上了尺寸更大的直瀑式进气格栅，同时加入大量专属细节。到了晚上，进气格栅、MAYBACH标识、三叉星徽以及灯组都可以形成明显的灯光效果。
大灯内部同样加入三叉星徽元素，左右分别配备数字大灯，并通过玫瑰金色细节进一步增加辨识度。
尾灯也进行了重新设计，点亮之后呈现立体星形效果。
小编觉得，这种设计变化其实很符合现在超豪华汽车的发展方向。以前豪华车主要靠车身尺寸和大量镀铬来体现身份，现在灯光已经成为新的“移动名片”。
特别是在晚上，一辆车距离很远的时候，消费者可能还没有看清车标，就已经可以通过灯组认出它是什么车型。
迈巴赫显然也开始强化这种视觉辨识度。
车身颜色依然提供双色搭配，例如深石油色与维德银金属漆的组合。轮毂标准尺寸达到22英寸，还可以升级23英寸迈巴赫锻造轮毂。
还有一个很有意思的细节，就是车辆行驶过程中，轮毂中央的奔驰车标可以始终保持直立。
这种功能对驾驶没有任何实际帮助，但对于迈巴赫来说却非常合理。
因为到了这个级别，消费者购买的已经不只是交通工具。很多看起来“不实用”的细节，本身就是豪华感的一部分。
进入车内之后，这种思路更加明显。
迈巴赫GLS 680继续采用四座独立布局，座椅大面积使用Nappa真皮，前后排均支持加热、通风和按摩。
比较夸张的是，后排按摩功能还延伸到了脚部区域。
相比普通七座大型SUV追求能够坐多少人，迈巴赫GLS显然走的是完全相反的路线。如此大的车身只安排四个座位，就是为了把更多空间留给每一位乘客。
特别是后排，才是这款车真正的核心位置。
除了独立座椅，新车还配备两块11.6英寸后排娱乐屏，并继续提供冰箱和镀银香槟杯。车内则标配拥有17个扬声器的Burmester 3D环绕声音响。
换句话说，这台车并不是简单地让后排“坐得舒服”，而是在尝试把传统豪华轿车的行政体验直接搬进全尺寸SUV。
前排的变化同样不小。
新车搭载36.9英寸MBUX Superscreen超联屏，由三块12.3英寸屏幕组成，并使用奔驰最新的MB.OS操作系统。
在人机交互方面，MBUX虚拟助手也开始接入更多AI能力，包括ChatGPT、微软Bing以及Google Gemini等服务，并支持更加连续的多轮对话。
这其实也是传统豪华品牌现在面临的一个新问题。
过去一台豪华车只要真皮足够高级、隔音足够好、动力足够强，就能建立明显的产品差距。但到了智能汽车时代，几十万元的新能源车同样拥有大屏幕、语音助手和各种智能功能。
所以迈巴赫也必须开始补齐智能座舱。
不过对于这种级别的车型来说，真正的考验不是屏幕数量，而是这些智能功能能不能自然融入豪华体验。如果操作复杂、系统卡顿，再大的屏幕也只会变成装饰。
动力方面，迈巴赫GLS 680依然没有向小排量妥协。
新车搭载M177 Evo 4.0升V8双涡轮增压发动机，并加入48V轻混系统，最大马力约612Ps，峰值扭矩达到850N·m，匹配9速自动变速箱。
对于这样一台体型巨大的全尺寸豪华SUV来说，零百加速只需要3.9秒，最高时速可以达到280km/h。
当然，购买迈巴赫GLS的用户大概率不会天天弹射起步。
但V8发动机对于这个级别车型的意义，本身已经超过了性能数据。特别是在越来越多豪华车型开始电动化、小排量化的今天，一台拥有4.0T V8的旗舰SUV，反而正在变得越来越稀缺。
驾驶辅助方面，新车升级了MB.DRIVE系统，整车配备10个外部摄像头、5个雷达传感器以及12个超声波传感器，具体能力还需要结合不同市场最终开放的功能来看。
目前全新迈巴赫GLS 680已经正式发布，外界预计其价格将超过20万美元。
小编觉得，这款车真正有意思的地方，并不是又多了几块屏幕或者增加了多少豪华配置，而是迈巴赫正在努力解决一个问题：当新能源时代把性能和智能配置逐渐拉平之后，顶级豪华品牌还能靠什么让消费者愿意支付更高的价格？
从这台GLS 680来看，奔驰给出的答案依然是设计辨识度、稀缺的V8动力、极致的后排体验以及大量普通车型不会考虑的细节。
那么问题来了，如果全新迈巴赫GLS 680未来进入国内市场，你觉得它的售价会来到多少万元？
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