【电动车和能效亮点】马勒将亮相汉诺威国际商用车展，全球首发重型电动卡车专用增程系统
该系统将于9月15日至20日登陆汉诺威国际商用车展，搭载该系统的车辆综合续航里程可超过800公里
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马勒将在汉诺威国际商用车展上首次推出一款适用于重型电动卡车的增程系统，搭载该系统的车辆综合续航里程可超过800公里。
这家位于德国斯图加特的汽车零部件供应商表示，将于9月15日至20日在汉诺威展出的增程系统，旨在助力车队完成柴油卡车电动化转型，同时缓解行业对充电基础设施不足及纯电续航受限的顾虑。该卡车配备的动力电池本身可提供约400公里续航，增程器可额外提供400公里的续航。
该系统将高压发电机、内燃机、热管理与流体管理系统、油箱、尾气处理液箱以及尾气后处理装置整合为一个结构紧凑的独立增程单元，可直接安装在常规电池舱内。系统配套的发电机持续输出功率为110千瓦，峰值输出功率最高可达130千瓦。
马勒表示，该装置可替代当前电动卡车约三分之一的电池容量，通过缩减电池容量，车辆后桥载荷可减少约400千克，整车重量可减少约600千克。马勒称，这套增程系统在实际运行工况下，碳排放量较传统燃油卡车降低约80%，若使用HVO100等可再生燃料，可实现近乎零碳排放。
马勒首席执行官Arnd Franz在斯图加特举办的企业技术日活动上表示：“依托高性能电气化技术与可量产的成熟产品，我们的业务将实现进一步增长。”
Franz还提到：“未来五年，我们预计商用车业务增速将高于行业整体水平。”
马勒还将展出一款适配重型商用车的非接触式传动电机。这款电机无需使用永磁体或稀土材料，单车可节省多达3千克的稀土磁体用量，峰值输出功率达370千瓦，在3,900转/分钟（rpm）的转速下输出扭矩超900牛·米（N.m），相比永磁同步电机，整机重量轻约10%，实际行驶工况下运行效率更佳。
马勒表示，公司每年售出约800万套电驱动系统与电动辅助设备。2026年至2029年间，全球将有超过35个搭载马勒技术的电气化整车平台正式量产落地。
作者：ATI News Team