讴歌新车即将上市，最先改变的可能是外观而不是动力
讴歌此次所要展示的重点并不是一款新车，而是一系列关于品牌如何重新塑造自己的计划。
官方发布了全新的概念车预告片，并且表示该款车型将会在2026年的圆石滩车展上（即蒙特雷汽车周）进行首发亮相。根据现有的信息来看，并没有和任何即将推出的量产车型相匹配，它的主要任务就是提前展示讴歌下代车型的设计思路。
这件事情值得我们注意的原因是讴歌正明显地改变自己的品牌形象。以前比较熟悉的设计方式，在未来的汽车上应该不会成为主要的表现形式了。根据新的概念车的预告图来看，它的变化很大，并且有意与现有的车型拉开差距。
最引人注目的就是车尾了。
从预告图来看，新车使用的是分体式的X形尾灯设计，在两边灯组向中间汇聚之后就形成了比较明显的横向视觉效果。中间有一个发光的讴歌车标，并且在车标的上面和下面各有一排竖直排列的LED灯带。经过几组灯光的配合之后，汽车尾部不再仅仅依靠传统的尾灯以及车标来辨别车型了，而是在尝试创建一种全新的、属于自己的灯光标识。
该设计具有很强的新能源汽车倾向性。目前很多高端电动汽车都减少了镀铬装饰以及复杂的线条设计，并且用灯光、标志以及车身曲线来增加辨识度。讴歌的概念车也是这样做的，但是它的表现更加大胆一些。至于X型尾灯是否能被消费者一眼就认出来，还需要等整个车身全部亮相之后再做定论。
根据目前已经曝光的部分信息来看，该车的整体姿态比较低矮，车身线条也更为简单。官方的设计小组认为，造型受到水翼超级游艇的影响。落到汽车上就是流畅的侧面轮廓、收窄的车身以及很强的运动气息。相比于老款车来说，新车型并没有再增加很多装饰性的元素，在曲面方面也没有那么复杂，在比例上也比较简约大方。
这也是讴歌要解决的一个问题，在运动与豪华之间如何寻得一个新的平衡点。
如果造型太传统，在电动化的时代里就很难引起新的注意了；而如果改变太大，则会减弱品牌的识别度。这次的概念车显然是选了第二种方式，即把设计边界提前。对于习惯了赞美现有风格的消费者而言，新车型不一定能让所有人满意，但是至少不会被看作缺乏创新。
就产品的角度而言，讴歌还没有发布过有关于动力系统、内饰设计以及具体的生产计划的信息。因此，在现阶段外人还不能把该款车型当作一款纯电动SUV、轿车或者是下代旗舰来认识。这更多是设计理念的一种展现，并不是所有的设计都会被应用到量产车上，还需要等待之后的消息。
概念车与量产车之间一直存在着一定的差异。车展上所展示的灯光标识、极简曲面和低趴的比例，在实际生产的时候会因为成本、安全性、空间以及生产工艺等因素而有所改变。特别是发光车标、复杂的灯组等等的设计能不能够全部保留下来，目前还不能做出判断。
但是有一个方面是比较清楚的，那就是讴歌下一轮的发展不会仅仅是对现有的车型做一些小幅度的改动。品牌希望用全新的家族式的设计语言来重新建立起高端、运动以及电动化的关联。未来的这套设计理念将会被逐渐地运用到所有的量产车上，也就是说以后的新车会在车头、车尾、灯光以及车身的比例等方面都存在一定的差异，并不是只有单一的一款概念车。
圆石滩车展将会是第一次全面地进行测试。到时候就可以看到该车完整的外观、更多的设计细节以及厂家对于技术理念方面的解释了。动力参数以及量产计划有没有公布出来，现在还是个不确定的事情。
讴歌此次亮相的意义并不在短期内提高销量上，而在解决一个更为实际的问题上——即在高端市场的电动化、外观设计受到更多关注的时候，讴歌是否可以依靠一套更加明确的设计来让顾客再次认识它。