近期有关雪佛兰全面撤出国内市场的消息持续发酵,通用中国专门对外作出官方说明,否认全盘退出的说法,但品牌国内新车销售业务已进入暂停状态,线下独立 4S 门店出现大范围关停潮。
据多家授权经销商透露,品牌从去年年末就逐步缩减新车供货、收缩零售渠道,调整周期已长达半年有余。经销商普遍表示,新车销售板块长期处于亏损状态,是集团做出业务调整的核心诱因;部分门店工作人员称自身仅通过新闻才完整知晓战略变动,目前门店仅维持基础运维工作,后续运营安排等待厂家统一通知。
从线下渠道现状来看,雪佛兰官网经销商查询数据显示,北京、重庆、天津、吉林、湖北等多个省市已无在册独立授权 4S 店;昆明、邢台等城市门店页面虽未下线,但服务热线长期无人接听,全国专属销售网点大幅缩水已成既定事实。
通用集团资源分配也同步调整,未来国内市场发展重心完全向别克、凯迪拉克两大品牌倾斜。上汽通用旗下生产基地不会关停雪佛兰生产线,整车制造业务正常运转,但新车不再供给国内零售渠道,全部转向东南亚、拉美等海外市场出口,依靠海外需求消化现有产能。
大量车主关心的售后权益有明确保障方案,国内现存超 700 万雪佛兰用户无需担忧维保、配件问题。原厂零部件供应、整车质保、故障召回、道路救援等原有服务持续落地;原有独立雪佛兰门店关停后,车辆维保业务统一并入同集团别克授权网点,车主可就近前往别克门店完成保养维修,用车权益不受削减。