智界RX实车亮相：除了有“闪蝶蓝”的亮眼之外
智界RX实车图最近在网上传播开来，引起大家关注的并不是它的大小、续航能力等参数，而是一套叫做“闪蝶蓝”的车身颜色。
从各个角度观察时，车身上的蓝色会有所改变。官方表示该效果是由于纳米仿生结构色渐变工艺造成的，在微观上可以做到微米级别，在镀膜厚度方面也控制到了纳米量级。也就是说，并非一般的单色喷涂，而是利用特殊的构造使车漆产生了各种各样的光影效果。
这样的设计对于新车型来说作用很大：首先把辨识度做好。特别是新能源SUV的造型已经非常相似的时候，颜色、灯光等部分要比传统的进气格栅更易被人记住。但是不管车漆多么独特，最后还是要回归到产品的身上。智界RX想要在运动型FUV市场上占据一席之地，并不是只依靠外观就可以做到的。
就尺寸而言，并不显得很小。新车长度为5020mm、宽度为2007mm、高度为1585mm，轴距为3000mm。这样的车身参数已经属于中型新能源汽车了。车身的高度比较低，加上1：2的轮高比以及1.26的宽高比，所以整车的姿态偏于低趴、宽体。
该车装有275mm宽的轮胎。该尺寸对于提高抓地力以及美观度都有好处，但是宽胎也会造成更大的能量消耗以及更加刺耳的声音，具体的表现还要看所用的轮胎类型、悬挂调节方式以及整辆车的总重。运动感与日常舒适性很难同时做到最好。
从外观上看，智界RX采用了立体悬浮车身结构，并且在车身侧面做了很多曲线造型。官方布置了十个镂空导流风口，在前保险杠、前翼子板、外后视镜、车身后部以及尾部扰流板等多个地方都有分布。
开口并不是为了做点缀用的。对于一辆主打运动定位的车而言，导流、散热以及减小风阻都必须被考虑到。但是导流风道的数量多了，并不代表空气动力学的效果就一定好，最后还是要看风阻系数、底盘的表现以及高速稳定的情况。目前可以确定的是设计的方向。
车头部分首次采用了L型星眸大灯，并且可以实现动态眨眼互动功能。车尾使用了C字形的LED灯组，在里面加入了上万个晶钻式的LED灯珠。前后的灯光设计都会加强辨识度，在打开的时候应该要比关闭时更具有视觉冲击力。
关于轮毂部分，厂家提供了五种不同的定制选项。有更多的选择当然好，但是不同的轮毂、轮胎搭配会直接关系到续航、舒适度以及成本。消费者在购买汽车的时候不能仅仅因为某一套轮毂更漂亮就去选它，而应该考虑到这套轮毂会不会影响到日常生活中的便利性。
值得我们关注的是智界RX所配备的智能化驾驶功能。
根据目前已经公开的信息来看，新车将会全系标配华为896线图像级激光雷达、并新增后置高精度固态激光雷达以及预装乾崑ADS 5.0系统来实现全程点对点的智能辅助驾驶功能。
这套配置的重点不在于是否有激光雷达，而在硬件是不是全部统一了，在复杂的道路上的实际表现怎么样。从用户的视角来看的话，城市路口、无保护左转、临时施工以及堵车追尾等等场景要比宣传中提到的功能更具有代表性。配置表很直观，但是真正感受需要等到车子交付之后才可以。
动力系统可以有后驱和四驱两种形式。后驱车使用一台电机，最大功率为277kW；四驱车在此基础上再加一个160kW的前电机。该动力总成已经很强了，四驱版的加速性能以及湿地行驶稳定性应该会更好一些，而后驱版可能会在成本、重量以及续航方面得到更好的结果。
续航方面，新车全部采用华为巨鲸电池，并且有81度和100度两个不同容量的电池包，分别搭载磷酸铁锂电池以及三元锂电池两种类型。按照目前所知的情况来看，CLTC工况下的续航里程有三种：702km、753km、852km。
852公里更有可能代表大电池、某种驱动方式以及一种配置。不同的电池、轮毂、驱动系统都会影响到最后的续航里程，在实际用车过程中还会受到气温、行驶速度以及是否开启空调等因素的影响。CLTC的数据可以用来自比版本，但是不能把它们当作日常长距离行驶所能达到的实际里程来用。
从整体上看，智界RX产品的主要卖点就是：以低趴宽体的设计来博取眼球，通过“闪蝶蓝”的车身颜色以及灯光效果增加辨识度，并且依靠激光雷达、ADS 5.0、双电机以及大容量电池等配置来保证车辆的安全性和续航能力。
但是配置高的产品并不一定能够得到市场的认可。之后要经受住价格、空间、舒适性以及智能化水平稳定的考验。实车曝光只是一步，而最终决定该款车型是否具有竞争力的是它的最终售价和上市后的真实使用情况。