8.99万起售！2027款艾瑞泽8PRO燃油智能家轿正式上市
今天一早，我们赶最早的一班飞机从北京出发，来到了内蒙古的鄂尔多斯市。为的就是参加2027款奇瑞艾瑞泽8PRO的上市发布活动。为什么我要特地强调鄂尔多斯呢。就在刚刚结束的周末，鄂尔多斯国际赛车场就那个轮廓长得非常像个奔马的赛道，结束了CTCC鄂尔多斯站。奇瑞也是把自家的全新家用车艾瑞泽8PRO带到赛场上经受了考验。在上个世纪美国赛场上有句经典的："Win on Sunday, sell on Monday."（周日赢，周一卖）。奇瑞应该也是深知这个道理，选择在正赛后的周一召开2027款艾瑞泽8PRO的上市发布活动。
此前我们对2027款艾瑞泽8PRO进行了一个简单的探店。不过之前那次探店由于经销商政策的原因啊，我们只是在仓库里简单体验了一下。在这我们就简单回顾一下。首先就是外观上，2027款艾瑞泽8PRO更换了一个更具侵略性的6边形中网。整体车头左右两侧的装饰板都根据这个六边形的中网进行了重新设计。让整个车头的观感是大气又运动。不过还是那句话，我觉得稍微有点像某款德系豪华车。
侧面2027款艾瑞泽8PRO与现款车型几乎没有什么不同。这次给我们提供了两种全新的轮毂造型选择。一种是多辐条偏商务，另一种就是类似5幅轮毂更便运动一些。车尾这边则是跟现款无异。
来到车内，2027款艾瑞泽8PRO最大的变化就是更改了挡把的位置，由此前的传统位置改为了怀挡。怀挡的优点我们都清楚，能最大限度释放中控台T字区域的空间布局，留出更多储物空间。这次2027款艾瑞泽8PRO给我们配备了一个50瓦的无线快充，还带遗忘提醒。我平常上车之后就直接把手机放中控台上面，这个配置还是挺香的。
另外就是这个2.5K的15.6寸大屏，观感非常细腻。2027款艾瑞泽8PRO还升级了高通骁龙8255芯片，配合16G+256G的一个存储空间，相信很长一段时间之内车机都不会卡顿。在这我说个题外话，现在大家不关注硬件的朋友可能不知道，由于AI挤压存储芯片产能，大容量的内存和硬盘现在的价格已经涨到天上去了。新款艾瑞泽8PRO给个这么大的内存还是挺有诚意的。
另外就是2027款艾瑞泽8PRO升级的一大重点，油电同智。2027款艾瑞泽8PRO搭载了猎鹰500驾驶辅助。在同级油车中这套驾驶辅助系统还是非常能打的。它支持高速NOA、LCC车道领航辅助、300+智慧泊车场景，另外像AEB自动紧急制动、LPD车道偏离抑制，这些都可以极大减轻新手司机或长时间行车带来的驾驶压力。
其它像是AI达模型语音、全域手机互联这些，2027款艾瑞泽8PRO都有搭载。可以说这次买油车不用担心智能落后了。
动力方面这次2027款艾瑞泽8PRO给我们提供了1.6T和2.0T两款鲲鹏动力发动机选择。都配备7DCT变速箱。他们的功率分别是147kW 310N·m和187kW 390N·m。并且都支持使用92号汽油。奇瑞用92号汽油把发动机做到187kW，实力还是在的。而且现在油价这么贵，92号汽油能省一点是一点。
2027款车型上市后依旧走的是平价亲民的路线，8.99万元起的价格买一个全车80%高强度钢、动力系统优异、智能体验不输同价位新能源车的家用轿车，各位还满意吗，欢迎在评论区留言。