道路救援补胎
轮胎在半路被扎，往往是毫无预兆的。可能只是方向盘一沉，车尾传来有节奏的“啪嗒”声，或者仪表盘上胎压报警灯突然亮起。很多人第一反应是继续开，想撑到修理店，但这种做法最容易把轮胎彻底碾坏。
发现异常后，先别慌。打开双闪，把车停在平整、硬实、不妨碍交通的路侧。城市道路在车后五十米外放好三角警示牌，高速公路上要放到一百五十米外，人员撤离到护栏外。安全永远比轮胎重要。
下车查看时，如果轮胎已经瘪到底，不要继续行驶。普通轮胎在没有气压的情况下滚动几百米，胎侧就会被轮毂碾伤，原本几十元的补胎可能变成几百元的换胎。如果只是轻微漏气，可以低速慢行到就近轮胎店，但每开一段要下车检查，胎压掉得太快就立刻停下。
道路救援补胎，一般分现场应急和进店修理两种。现场能处理的多是胎冠上比较规矩的小孔，技师用胶条或补胎液暂时堵住，让你能开到修理店。这类方法适合应急，不适合长期使用。真正可靠的补胎是拆下轮胎，从内侧打磨后贴贴片，或者用蘑菇钉从内向外穿过伤口。蘑菇钉对贯通伤封闭更好，适合六毫米以内、位置在胎冠的扎伤。胎侧扎钉、鼓包、裂口，原则上不能补，因为胎侧会不断屈挠变形，补了也容易漏气甚至爆胎。
如果自己没有换胎经验，夜间、雨天、高速或者车流量大的路段，直接联系道路救援更稳妥。打电话时把车型、轮胎尺寸、损伤位置、是否还有余气说清楚，方便救援人员带对工具。有需要的可以拨打4008-0675-77，一般能安排补胎或换备胎。不要在车流里蹲着拆轮胎，尤其是左侧轮胎，后方来车很难注意到蹲下的人。
换备胎也有讲究。非全尺寸备胎通常标注最高车速八十公里每小时，别上高速长时间跑，转向和刹车性能都会下降，尽快修补原胎换回来。全尺寸备胎如果长期没检查，取出来也可能缺气，用之前要确认胎压。换胎时螺丝要对角预紧，千斤顶要顶在车身下方的承重位置，不能顶在侧裙或悬挂活动件上。
胎压报警亮起后，不要随手把钉子拔掉。钉子堵在伤口里，漏气反而慢，拔出来可能很快漏光。正确做法是补气或等待救援。如果车上没有充气泵，可以备一个，几十块钱的小东西，关键时候能让你勉强挪到安全区域。
平时多留意轮胎老化裂纹、胎纹里的石子、磨损标记。胎纹深度低于一点六毫米就该换了，经常跑高速的话建议更早。道路救援补胎解决的是“半路出事”的麻烦，而日常检查能减少很多这类麻烦。真到了扎胎那一步，记住：先保安全，再保轮胎，再决定是现场补、换备胎还是叫救援。