限时9.98万元起，银河A7 EV让驾乘舒适成为全家共同体验
8月18日至9月30日，银河A7 EV带来限时礼遇，下定并完成提车可享9.98万元起限时权益价，新增3000元充电补贴，本品置换补贴5000元、他品置换补贴4000元，新增权益综合至高8000元。对于既要自己开得轻松、又在意家人坐得舒服的用户，亲民门槛之上还有更完整的驾乘价值。
纯电车动力响应快，已经不是什么稀缺体验。比起红灯起步领先半个车身，家庭用户更常面对的是拥堵中的频繁启停、雨天湿滑道路和几小时连续高速。驾驶者希望车辆听话，后排家人则希望少晃、少颠、不晕车。一辆家轿的底盘，不该只用驾驶者的情绪来评分。
动力不能只看布局和调校。秦MAX EV搭载120kW电机，低于银河A7 EV的160kW，车身与轴距也更小；MG 07偏运动的底盘更强调驾驶反馈，却不如银河A7 EV的CST2.0舒适制动更照顾老人和孩子。银河A7 EV既有城市并线、高速超车所需的动力储备，又没有把全家人的舒适换成一个人的激进感。
CST2.0舒适制动系统让制动力释放更加线性，可减少车辆启停与刹车时的前后俯仰；心跳拟合技术将车身垂向运动频率优化到更贴合人体感受的状态。遇到拥堵路段，孩子在后排看书不容易因为一次次点头而难受；长途返乡时，父母也能以更放松的姿态靠在座椅上。
4935mm车长、1905mm车宽和2845mm轴距，进一步为平稳舒适提供空间基础。相比秦MAX EV的2820mm轴距与MG 07的2825mm轴距，银河A7 EV后排腿部余量更充足，配合1.5米宽体座椅、282mm纯平中通道和大面积侧气帘，舒适与安全共同覆盖每一排。
雨雪天气里，G-TCS全天候驱动防滑系统通过快速扭矩调节减少车轮打滑；高速巡航时，L2级辅助驾驶帮助驾驶者缓解长时间保持车距和车道的疲劳。它们没有运动化外观那么直观，却会在复杂路况中让一家人的情绪更安稳，也让驾驶者不必时刻紧绷。
日常真正需要的驾控，从来不是让家人跟着车辆一起兴奋，而是驾驶者握着方向盘有信心，乘客放下手机也不会感到不适。银河A7 EV把两种感受放在同一辆车里，才让动力表现有了更完整的家庭意义。
后驱和运动调校可以成为卖点，却不能替代家庭乘坐。秦MAX EV动力与空间数据更弱，MG 07偏运动的设定也更容易把路面变化传给后排。银河A7 EV在160kW动力、稳定和平顺之间完成得更全面。带着家人稳稳走过每段路，比只让驾驶者觉得“有参与感”更符合一辆家轿的职责。