夏季高速电车续航集体打折，这周实测道出真实情况
创始人
2026-08-20 20:28:34
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这周好几家汽车媒体扎堆做夏季高速实测，同样一台电车，市区开续航看着很扎实，一上高速，实际能跑的里程就往下掉，不少车主都遇到过这种情况。
测试环境选的就是日常高温天气，空调开到 24 摄氏度，保持 110 公里每小时左右行驶，和普通人自驾出行状态基本一致。不少车型 CLTC 标称续航五百多公里，高速实际跑下来只能跑到三百多。很多人第一反应就是虚标，其实这里面有不少客观因素。
高速行驶风阻会大幅增加，电车的能耗会明显上涨，再加上夏天空调持续工作，电量消耗自然变快。标称续航大多是实验室标准工况，很难完全复刻真实高速路况。并不是车子本身质量问题，但消费者买车时，不能直接拿官方续航当成高速实际里程。
不少老电车车主也分享经验，跑长途不要把表显续航当成绝对依据，提前规划服务区充电桩，车速不要一直拉满，适当降一点速度，续航达成率会改善不少。选购电车，如果经常跑高速，不能只看纸面参数，多看看第三方的高速实测数据，参考价值更高。
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