拥抱AI慎用AI！魏牌成都车展再谈“AI替代实测”等乱象
8月21日，2026成都国际车展正式启幕，魏牌携归元S平台双旗舰魏牌V8X、魏牌V9X，以及全新高山家族、新摩卡Hi4Max版集体登台。
车展前夕，魏牌正式发布了旗舰SUV魏牌V8X，并同步在成都车展公布限时发售价22.68万元起。新车基于全栈自研归元S平台打造，定位于“智慧驾控五座旗舰”，搭载同级唯一2.0T发动机+四挡混动专用变速箱+800V高压平台+6C超充+66.6度大电池包和超级Hi4动力组合，匹配自研超级智慧底盘与全维安全防护，融合双VLA原生AI舱驾智能体、豪华大五座空间与东方美学设计，受到市场关注。
更值得关注的是，本届车展，魏牌公开了“拥抱AI但慎用AI”的技术态度，进一步强调了“AI增效不替代实测”的核心研发准则。
近期，全行业热议依托虚拟数据、模拟测试包装产品的营销乱象。不少企业高管甚至痛批部分品牌压缩试验周期、拿用户当“试车员”的不负责行为。魏牌CEO赵永坡在车展现场谈及该现象时表示，“市场窗口固然宝贵，但绝对不能以研发缩水删减验证为代价，把本该在实验场解决的问题留给用户，让用户被动地成为免费的试车员。”
据了解，魏牌仅将AI技术用于研发仿真推演、算法训练优化，提升研发效率；关乎整车安全、耐久、驾乘品质的核心环节，一律摒弃AI模拟实测、虚拟渲染包装，坚持100%实车物理测试，杜绝数据造假、虚拟美化的营销乱象。
以近期全新推出的魏牌V8X为例，该车历经高寒、高海拔、高温多重极端环境打磨，全方位验证整车的可靠性能。针对高温工况，魏牌V8X在新疆吐鲁番近70℃地表极限高温环境下，完成行业领先的百次沙漠冲坡挑战，有效验证极致高温下整车动力稳定、性能耐久；同步开展高温甲醛权威实测，严苛校验极端高温下的座舱健康品质，全方位夯实整车长效品质底线。
魏牌还依托自建智能驾驶试验场，完成行业超规格暴雨极限AEB实测，突破常规暴雨测试标准，以每小时120毫米的极端降雨量工况校验主动安全性能，远超日常恶劣路况标准。同时针对川渝复杂山地、弯道、湿滑路面持续调校验证。
高管甚至亲自下场测试车辆，以对外输出产品可靠性。长城汽车董事长魏建军完成魏牌V8X暴雨低能见度AEB刹停实测，魏牌CEO赵永坡完成220公里/小时极限爆胎实测，所有性能数据均源自真实道路场景。
在行业的浮躁风气面前，坚持“真测真验”一直是魏牌等“长城系”品牌坚守的准则。魏建军不久前曾发文指出，“别的我不敢说，我敢说长城汽车36年来，没有造过一辆‘速成车’。”
采写：南都·湾财社记者 陈镜安