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据路透社报道,中国最大的汽车出口商奇瑞汽车的机器人部门负责人近日表示,该部门正准备进行首次公开募股(IPO),以筹集资金用于未来的增长和投资。与此同时,中国快速增长的人形机器人领域的竞争日益激烈。
奇瑞国际总裁兼墨甲机器人(AiMOGA Robotics)业务负责人张贵兵在北京世界机器人大会期间表示,墨甲机器人正在就潜在的上市地点进行洽谈,并预计明年将大幅增加人形机器人的交付量,以期跻身全球机器人巨头之列。
“我们正在进行相关的准备工作……目前正在与几个(IPO)地点进行讨论,”张贵兵说道,并补充说,上市可以为未来的技术投资提供资金,同时提高公司治理、透明度和运营标准。
不过,张贵兵拒绝透露潜在上市的时间或地点等细节。
奇瑞集团旗下子公司和关联公司单独上市的情况并不罕见。此举正值投资者对中国机器人产业热情高涨之际。
在中国安徽省芜湖市奇瑞国际工业园,奇瑞集团旗下墨甲(AiMOGA)机器人在交付仪式上亮相,即将出口海外
警用机器人
中国的机器人产业已成为中美科技竞争的新战场,吸引了汽车制造商和科技公司的投资,他们押注人工智能和自主系统的进步将加速人形机器人的商业化应用。
各公司竞相寻找工厂以外的可行应用,应用领域涵盖零售、客户服务、警务和公共安全等。
AiMOGA由奇瑞汽车于2025年1月孵化,已在全球交付超过3000台机器人,其中2000台在海外,业务遍及60多个国家和地区。
张贵兵表示,公司计划明年在全球交付10000台机器人,并最终目标是跻身“世界顶级”机器人公司之列。
今年早些时候,AiMOGA推出了人形警用机器人,目前已在中国多个城市部署了110台,用于协助交通管理、人群引导和公共安全意识宣传活动。
张贵兵表示,该公司发现交警经常在恶劣的条件下工作——暴露于极端天气、车辆尾气造成的空气污染以及更高的事故风险,因此将交通管理视为一个很有前景的应用领域。
他表示,机器人可以帮助解决此类岗位的劳动力短缺问题,而且在海外,尤其是在中东和东南亚等地区,这种需求可能更大,因为这些地区的高温和强降雨使工作更具挑战性。
这家机器人初创公司开发了一款双足人形机器人,最初部署在奇瑞汽车经销店,并已扩展到公共服务应用领域。
中国的机器人产业与几年前的电动汽车产业类似,许多公司迅速涌现,竞争激烈。
张贵兵预计,随着时间的推移,行业整合将增强该行业的技术基础,但他同时表示,“竞争,尤其是在成本方面,可能会非常激烈”。
张贵兵表示,为了实现国内市场以外的多元化发展,公司正在向海外扩张,服务机器人和陪伴机器人将引领其最初的海外扩张。
当被问及是否有可能进军美国市场时,张贵兵表示:“公司的目标是服务全球市场,但这种扩张需要适应不同的当地法规和客户需求。”
张贵兵曾在5月份表示,奇瑞正在考虑在合适的时机进入美国市场。
奇瑞汽车是过去几年中国最大的汽车出口商,也是越来越多投资人形机器人的中国汽车制造商之一,他们押注人工智能和自主系统的进步可以帮助加速服务机器人的商业化。
张贵兵表示:“人形机器人可能需要大约十年时间才能成熟,之后才能得到快速普及。”