启境GX7正式发布，作为一款三十万元级别的大五座SUV车型，并不是只注重于可以睡觉
8月21日，第十九届成都国际汽车展览会正式拉开帷幕。启境汽车带来两款中型SUV车型——启境GX7和已经上市的启境GT7。
两辆车所处的位置不同。GX7主要面向家庭用户以及大五座的空间需求，而GT7则是以性能、长续航以及高级别的自动驾驶技术为主打卖点。启辰汽车想要进入的市场，并不是只有传统的豪华品牌留下的空白，还包括了已经被消费者认可的问界、理想、智界等新能源中高端市场的份额。
再来看一下GX7。它的主要售价区间为30-35万左右，属于启辰旗下的第一款SUV车型。新车采用了封闭式的前脸设计，大灯造型比较犀利，在中间位置标有“AISTALAND”的字样，并且还在前保险杠处加入了可自动调节的进气口。车身侧面装有半隐藏式门把手、双六幅轮毂以及红颜色的刹车卡钳等配置，整车长宽高分别为5099mm×2006mm×1750mm，轴距为3070mm。
就尺寸而言，GX7已经属于中型SUV了。但是它并没有用到三排座椅的设计，而是一直保持为大五座的形式。该选项就是少占第三排的空间来提高第二排的舒适度以及货物运输量。
GX7后排座椅可以实现20秒一键放倒的功能，在车内的空间会变成一个完整的平面。第二排座椅配有独立的腿托以及可随动的侧翼，在后备箱左方有一个类似于床头柜的地方用来存放东西、给手机充电并且有灯光。对于经常要进行长距离旅行、露营或者是只注重后座舒适度的家庭而言，这样的配置要比一块大一点的屏幕更加实用。
但是“车内可以变成床”的功能早已不是什么新奇的功能了，主要还是要看铺好之后的长度、平整程度以及温度调节以及日常使用的便捷性。GX7现在已经发布了功能信息，但是没有透露出更多的具体尺寸信息，在正式发布之后还需要通过实际测试来了解。
座舱部分，新车采用了环抱式的布局，并且配备了双15.6寸中控屏以及副驾屏，在中央的位置上有一个可以旋转的AI交互式星环散射体，它可以和驾驶模式、壁纸等等进行联动。GX7将会率先搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6，并且会增加新的主题、萌宠以及小艺智能体皮肤。车内还可以实现2K级激光投影功能，车内显示屏为32寸，而车尾门处可以挂载46寸的大屏幕。
配置很多，但是也存在一个问题：家庭SUV到底要什么——空间、舒适度以及可靠性，还是更多的娱乐设施呢？只有在很少的时候才用到投影或者尾门屏幕的话，那么反而会提高费用并且增加维修难度。启境能不能成功上市，并不是看发布会能拿出多少功能来。
智能驾驶也是GX7的一个重要部分。新车配备了华为乾崑智驾ADS 5，硬件方面有四个激光雷达。动力上使用了1.5T增程器，并且采用了800V高压平台、可以实现五级充电速度、拥有52kWh与67kWh两种不同容量的电池包选项。CLTC工况下的纯电动续航里程最高可达385km，满油满电状态下总的续航里程可以达到1500km以上，在30%-80%电量的情况下只需要十分钟就可以充满到八成。
另外GX7还会有三电机版，总功率为550kW。对于一辆大五座SUV而言，这样的数据已经非常激进了。但是增程式车型高功率版本是否可以做到低能耗、高性价比以及长续航呢？还需要等后面发布的更多信息来确认。
GT7的情况不一样。它是启境刚刚推出的首款车型，目前共有五款配置可选，价格区间在20.99万到32.99万元之间。车身长宽高分别为5050mm、1980mm、1470mm，轴距为3000mm，属于中型车范畴。
GT7的设计依然保持了封闭式的前脸，并且配备了启境灵眸的大灯。车轮有19寸低风阻轮圈、20寸星刃/星耀轮圈和21寸曜黑运动轮圈三种选择。尾灯使用了526个LED灯珠，并且采用了分段式的漫反射设计，因此辨识度很高。
该车的主要亮点就是智能驾驶硬件了。GT7是首款采用华为乾崑智驾ADS 5的车型，并且已经提前安装好了L3级别的自动驾驶系统，配备了896线双光路图像级激光雷达、11个高清摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达。目前，GT7 已经获得了广州市 L3 级别自动驾驶汽车上路测试许可。
需要注意的是，拿到测试许可并不意味着消费者就可以直接用上L3级别的自动驾驶了。从测试到验证再到正式开放的过程中还存在很多环节，比如法律法规、责任界定以及系统的安全性等等。宣传配置很丰富，但是实际的功能还是要看当地的政策以及车辆之后推送的内容。
GT7车内的配置有8.88寸液晶仪表盘、88寸增强现实抬头显示器以及15.6寸中控屏幕，采用的是HarmonyOS 6系统，并且配备了21个扬声器、7.1.4声道的HUAWEI SOUND音响系统并且可以实现人工智能调节声音的效果。
动力上，GT7采用的是800V平台，有单电机以及三电机两种配置。三电机版的零百加速时间为2.98秒，配备的是由华为、宁德时代和启辰共同研发的麒麟电池，容量分别为86.111kWh和102.768kWh，CLTC工况下最大续航里程可以达到900km，并且能够实现6C快充。
根据此次车展的情况来看，GX7主要用来增加启境家庭用户的范围，而GT7则会继续突出它的性能以及智能化驾驶的特点。前者的答案是“空间与舒适是不是值得30万”，后者的答案则是“高端配置能不能带来实际感受”。配置都已经摆出来啦，最后决定市场的结果的就是价格、交货期以及长时间使用的状况了。