涉及门把手缺陷！多家车企召回超400万辆汽车→
8月21日，国家市场监督管理总局连续发布多条召回公告，引人关注的是多家车企因门把手安全隐患进行不同规模召回，包括特斯拉、中国一汽、北汽蓝谷、东风汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、零跑汽车等9家车企，召回总数超过427万辆，其中特斯拉品牌累计超297万辆，占比近70%。
根据相关具体公告，特斯拉自2026年9月25日起，召回2019年3月4日至2026年4月29日期间生产的部分国产Model 3电动汽车，共计973156辆；2020年11月16日至2026年4月30日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计1956713辆。
（国家市场监督管理总局召回公告截图）
范围还扩大至进口产品。特斯拉自2026年9月25日起，召回2018年8月22日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计35590辆；2022年10月27日至2026年2月13日期间生产的部分进口Model X电动汽车，共计8328辆；2023年1月18日至2026年2月10日期间生产的部分进口Model S电动汽车，共计2123辆。
其他8家车企也发布了不同的召回计划。零跑汽车自即日起，召回2022年8月7日至2025年11月29日期间生产的部分C01汽车，共计48625辆；2021年9月20日至2026年4月21日期间生产的部分C11汽车，共计322575辆。
中国一汽自即日起，召回2024年1月11日至2026年3月30日期间生产的部分EH7汽车，共计7873辆；2024年4月29日至2026年1月23日期间生产的部分天工08汽车，共计4035辆。吉利汽车召回部分极氪007和极氪X汽车，共92658辆；奇瑞新能源召回部分iCAR 03和风云X3，共计68488辆。
此次大规模召回主要与门把手隐患有关。多家车企类似的召回原因为：由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。
具体解决措施上，特斯拉将免费为召回范围内的车辆加贴警示标识；并通过汽车远程升级（OTA）技术升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略，以降低安全隐患。因部分车辆已配备警示标识，本次召回此部分车辆无需再次加贴。
奇瑞汽车则免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手下方加贴警示标识，并更换改进后的车内应急机械拉手盖板，以降低安全隐患。其他车企发布类似的解决举措。
值得一提的是，特斯拉因辅助驾驶功能方面隐患同日发布召回计划，自即日起，召回2019年3月4日至2025年12月7日期间生产的部分国产Model 3、Model Y电动汽车，共计2740642辆。
特斯拉表示，本次召回范围内的车辆，在辅助转向功能开启、车辆进入组合驾驶辅助系统状态下，现有注意力监测机制不足以为驾驶员提供视线脱离提示，若驾驶员不及时干预可能增加碰撞风险，存在安全隐患，将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以降低可能增加的碰撞风险。
同时，特斯拉将在现有的方向盘扭矩监控的基础上，增加舱内摄像头监测，进一步促使驾驶员在启用组合驾驶辅助功能时，及时提示驾驶员，履行驾驶职责并遵守驾驶规定，且随时注意周围交通状况。用户无需到店即可完成软件升级。对于无法通过OTA技术升级的车辆，将通过特斯拉服务中心联系相关用户实施召回，以消除安全隐患。
来源：央广网