原创 跑高速记住这几点，新手也能安心跑，避开大部分风险
很多刚拿驾照、平时只开市区的朋友，一听到跑高速就心慌。
要么不敢提速、要么越开越紧张，总觉得高速车速快、风险高，稍微有点突发情况就手足无措。
其实我以前也是这样，第一次上高速手心全是汗，全程紧绷神经。开了这么多年车、跑了无数次高速，也见过不少朋友的高速险情，我想说一句实话：高速事故很少是因为车速快，90%都是不会看路、不懂规矩、习惯性乱开造成的。
高速真的不难，只要改掉市区开车的坏习惯，记住这几个简单又保命的细节，新手也能稳稳跑高速，避开绝大多数危险。
第一：坚决不长期占超车道，这是最大的高速隐患
很多新手跑高速有个通病，不敢开太快，又不敢变道，就一直龟速占着最左侧超车道。
我朋友之前就是这样，觉得左边车道车少、省心，全程80码慢悠悠开。结果后方快车扎堆追尾避让，差点被大货车夹击，吓得他再也不敢乱占道。
大家一定要记住：高速最左道只用来超车，不用来长期行驶。
超完车立刻回到中间主车道，中间车道视野最宽、避险空间最大，是高速最安全的车道。
长期低速占超车道，后方车辆高速过来来不及反应，极易引发连环事故，也是高速最招人厌、最危险的行为。
第二：远离大货车，做到“不并行、不尾随、不被夹”
市区开车看技术，高速开车看距离。
高速最怕的不是小车，是大型货车。大车盲区大、刹车距离超长、惯性极大，一旦出事基本都是大事。
我跑高速多年的原则：看见大车立刻远离。
不要长时间和大车并排跑，你永远不知道他会不会突然变道；
不要紧跟大车后面，完全遮挡视线，前方路况、故障、堵车完全看不见，极易追尾；
更不要被两台大车夹在中间，这是高速最危险的死亡区域。
遇到大车，要么平稳提速快速超过去，要么减速拉开距离，绝对不磨蹭、不并行。
第三：高速变道只“一次一道”，绝对不连续变道
很多市区开车的习惯，在高速上是致命的。
市区车慢，可以连续跨车道变道、掉头，高速车速极快，连续变道是大忌。
我见过不少新手，快错过出口，心急直接连续跨两三个车道下高速，后方车辆根本预判不到，极易直接相撞。
高速变道铁律：一次只变一条车道，变完一条、稳住车速几秒，再变下一条。
如果错过高速出口，千万别急刹、别变道、别倒车！
直接继续往前开，在下一个出口掉头，顶多多跑几公里路，一旦强行变道、倒车，就是重大事故。
第四：超车只从左侧超，绝对不右侧超车
很多新手分不清超车规则，看到右侧空、车少，就想着从右侧超车省事。
我郑重提醒：高速右侧超车，是最危险、全责、最致命的操作。
高速右侧是大货车、慢车的常驻车道，而且所有司机的观察重心都在左侧，没人会看右侧来车。你从右侧超车，前车完全看不到你，一旦前车变道，根本没时间躲闪。
不管多急、不管左侧车多，永远左侧加速超车，超车果断干脆，不要犹犹豫豫、半边车身压线行驶。
第五：高速遇到雨雾、横风，千万别开定速巡航
现在大部分车都有定速巡航，新手跑高速喜欢打开，觉得省力舒服。
但我所有老车友都达成共识：天气不好，坚决不用定速巡航。
下雨、起雾、大风横风天气，路面摩擦力不稳定、车身容易飘。定速巡航是固定车速，车轮打滑时系统反应比人慢，很容易失控甩尾。
这种天气一定要脚放油门、人工控速、双手稳方向，累一点但是最安全。
第六：高速刹车先点刹、绝不一把踩死，不轻易松方向盘
新手遇到前方堵车、突发情况，第一反应就是死死踩死刹车、闭眼乱打方向。
高速车速快，一把抱死刹车容易失控跑偏，急打方向更容易侧翻、连环碰撞。
正确操作非常简单：先松油门、轻点刹车减速，稳住方向，减速后再逐步加深刹车。
高速避险的核心是：减速优先，避让其次。
只要速度降下来，绝大多数事故都能避免。
第七：上高速前必做3件小事，杜绝半路故障险情
很多高速突发事故，都是小故障导致的。
我每次上高速，雷打不动检查三件事：
1. 检查四个轮胎胎压，高速最怕爆胎，胎压过高过低都危险；
2. 看一眼水温、机油状态，避免半路高温、故障抛锚；
3. 提前加满油，油量低于一半绝不长途硬跑，高速半路没油非常危险。
很多新手直接上车就跑，半路胎压异常、油量告急，慌手慌脚极易出错。
最后说句真心话
跑高速真的不看车技，只看规矩和心态。
不用害怕高速，不用不敢提速。只要你：
不龟速占道、远离大车、不乱变道、不右侧超车、雨天不用巡航、遇事稳减速。
新手也能稳稳当当跑完全程，避开高速80%以上的风险！