车企宣布：明年能升级L3级智能驾驶
点击上面↑“电动知家”关注，记得”！
一直以来，大家对真正的智能驾驶而不是辅助驾驶的进展都非常关注，到底什么时候才能真正的用上智能驾驶？当然，这个需要一个循序渐进的过程，而不是一步到位。
不过，综合各方面的信息来看，智能驾驶或者很快就将迎来一个里程碑的转变，那就是从L2级向L3过渡。L2级和L3级智能驾驶可是有本质区别的，L2是“辅助驾驶”，驾驶员是车辆的全权责任主体；L3是“有条件自动驾驶”，企业将成为责任主体。
8月25日，《中华人民共和国道路交通安全法（修订草案）》提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议。其中最受瞩目的变化，是首次以专章形式为自动驾驶汽车立规，明确"自动驾驶功能激活状态下发生交通违法，由生产企业、进口企业接受处理"。
这是最新的在法律层面为L3级智能驾驶上市铺路的政策。事实上，在去年去年12月份的时候，工业和信息化部就正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。
另外，也就在上个月底，7月30日，工信部组织制定并归口的《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准正式获批发布，拟于2027年7月1日起正式实施。该标准是我国首部针对L3级和L4级自动驾驶系统的强制性国家标准，适用于搭载L3级、L4级系统的M类和N类车辆。
此外，2026年7月，北京、重庆、上海、广州、深圳、武汉六城同步启动L3全域上路试点。
而在汽车企业及技术层面也在有条不紊的推荐，尤其是华为的智驾能值得更关注。智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江在今年5月就曾透露智界 V9就预埋了L3 的硬件。
而近日，赵长江再次透露，明年也就是2027年，智界V9将可以升级到L3级智能驾驶。如果 智界V9将可以升级到L3级智能驾驶，那么其他具备条件的车型或车企同样可以，那也就预示着2027年将成为智能驾驶的重要转折年。
事实上，近几年国内智驾驾驶技术发展迅速， 2026年以来，国内L2级驾驶辅助乘用车渗透率已超70%。可以说目前 L2级驾驶辅助驾驶已经非常成熟，那么L3级的有条件智能驾驶的到来也是水到渠成的事情了。
上一篇：自动驾驶汽车上路明确违章处理原则