国家知识产权局对外公示了比亚迪多份轮胎相关发明专利,技术矩阵涵盖四轮独立充放气、轮胎内壁光栅传感、双层防爆多气腔、可变电控轮胎骨架等,搭建起一套完整的自研智能轮胎技术体系。
感知层面,轮胎内壁布置全覆盖柔性光栅贴片,能够弥补传统胎压监测存在的检测盲区,实时采集胎压、胎温、轮胎形变等多维度信息,为胎压动态调节提供可靠的数据支撑。
核心的四轮独立充放气系统,给四个车轮分别配备专属充气、放气电磁阀通路,各个轮胎充放气操作互不干涉,可以同时对不同车轮完成调压。过去同类技术大多见于军用越野装备,路虎早期中央充放气方案也是按车桥进行管控,很难做到单轮独立并行调节。
这套系统可以根据路面状态自动改变胎压:行驶在沙地、泥地越野路况,系统主动降低胎压,扩大轮胎接地面积提升通过性能;回到铺装公路之后,又自动恢复标准胎压。如果出现轮胎慢撒气,系统还可以自动补压,不必立刻靠边停车,全程无需人为下车操作,兼顾行驶安全性与轮胎抓地表现。