原创 纯电续航600km，奇瑞新车发布：8月26正式上市，9.49万起
不到10万元想买纯电车，虽然有不少选择，但最大的问题就是续航比较差。一般10万以下车型纯电续航才400km左右，这也是为什么这类低价纯电车经常被说是买菜车的缘故，不过接下来预算10万以下买车倒是不用太担心续航了，因为这个月出现了一台续航600km的车价格竟然也不到10万。
这台车是奇瑞风云T7，其实早在8月上旬它就开启了预售，当时的预售价是10.99万到12.99万，虽然性价比已经很高了，但仍然超过了10万，8月26日该车正式上市，没想到其中入门款的价格竟然压到了10万以下。
这台新车一共3个配置，电池续航完全一样，区别只是舒适配置和智驾，其中600km悦享版官方指导价9.79万，抢先置换价9.49万。600km舒享版10.89万，置换价10.59万。600km智享版11.89万，置换价11.59万，都比原本的预售价便宜了一些。
所以即使是入门款也有600km续航，这点真的挺厚道。动力也并不弱，前置单电机178kW约242马力，最高车速180km/h，电池容量是65.05kWh，而且有6D锁子甲31层防护IP68高防护，循环寿命2500次以上，还是挺耐用的。
该车标注的CLTC纯电续航是600km，但官方实测能到667km以上，如果属实的话算是反向虚标了。另外它全系标配宽温域热泵空调加高压PTC，在低温状态下续航也不会太差，并且支持6.6kW V2L外放电，露营的时候很实用。
新车长宽高是4530×1890×1665mm，搭配轴距2700mm，后排地板纯平坐第二排不会太挤。后备箱常规450L，而且放倒后排近乎纯平，想要铺个床睡觉还是挺轻松的。
底盘是前麦弗逊后五连杆独立悬架，由玛莎拉蒂前底盘团队调校，舒适性应该不差。车身大量使用高强度钢，电池也通过了挤压火烧盐雾测试，价格虽然低，但安全性还是有保障的。
外观辨识度还挺高，车头是封闭式前脸搭配贯穿LED灯带分体灯组，已知的车漆有6种，分别是炽焰橙、云粉米、山烟紫、青竹灰、流光银和墨石黑。
车内有15.6英寸2.5K中控大屏，顶配版车机芯片是高通8775，另外两个版本用的是8155，舒享版和顶配版有前排座椅加热通风和电动尾门，还有手机无线充电，顶配版还有额外的主驾电动4向腰托，安全气囊也从6个增加到了9个，这就是三个版本的一些区别。
智驾也有区别，其中顶配版有猎鹰500系统，3毫米波雷达加7摄像头加12超声波雷达共22颗传感器。虽然没有激光雷达，但也支持高速NOA领航辅助、全场景自动泊车和跨楼层记忆泊车，其它两个低配版本就没有了。
所以三个版本的区别挺明显的，维哥建议纯为续航而买这台车的选价格最低的入门版就行了，预算允许的话买中配版本也不错，性价比相对最高，至于顶配版的智驾算不上高阶智驾，吸引力就不大了。大家觉得这台奇瑞新车怎么样？欢迎评论区聊一聊。