2027款起亚赛图斯，尺寸、智能与动力全面革新
2026年8月26日，2027款起亚赛图斯正式在中国市场上市。新车定位为紧凑型SUV，基于第三代i-GMP平台打造，针对外观、尺寸、内饰、智能座舱及动力总成进行了全方位换代升级。
此次共推出6款车型，官方指导价区间为10.99万至14.99万元。与此同时，起亚推出了“全国上市一口价”政策，实际成交价区间为7.99万至11.99万元。新车提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两套动力方案。
2027款赛图斯遵循起亚“Opposites United（对立统一）”设计理念，整体呈现出赛博机甲风格的前卫视觉语言。相比现款车型，车长增加了75mm，车宽增加30mm，轴距增加60mm。尺寸的全面扩容，不仅让整车姿态更加舒展，也为车内乘坐空间带来了实质性提升。
前脸采用宽大的横向进气格栅，搭配立体纹理装饰，进一步拉伸了车头的视觉宽度。大灯组为Star-Map分体式LED设计，竖向布局的日行灯带辨识度极高。前包围配备银色防护饰板，两侧预留了导流槽以优化气流。1.5T尊贵版X-Line及1.5T尊贵奢享版X-Line车型提供X-Line专属运动套件，采用熏黑组件进一步强化年轻运动氛围。
车身侧面线条流畅有力，平直腰线从前翼子板贯穿至尾灯。车窗上沿配备镀铬饰条，营造出悬浮式车顶的视觉效果。轮拱处加装了黑色防刮包围，兼顾城市通勤与轻度户外场景的防护需求。长宽高分别为4460mm、1830mm、1640mm，轴距达到2690mm。隐藏式门把手的设计，让侧面线条更加简洁。
尾部造型呼应车头设计，采用C字型星图尾灯组，贯穿风格的灯带造型别致。后保险杠加入了仿扩散器造型装饰，增强了车尾的层次感与运动气息。隐藏式后雨刮设计让车尾视觉更加简洁利落。银色后包围与顶部尾翼进一步强化了整车的运动感。
内饰布局迎来了根本性革新。座舱采用横向舒展的环抱式设计，中控台标配27英寸一体式超长中控屏，搭配10英寸全液晶仪表。全新旋钮式电子怀挡取代了传统换挡机构，释放了中控台下方的储物空间。
座舱大面积使用软性包覆材质，高配车型配备多色氛围灯，整体内饰风格在科技感与实用便捷性之间取得了较好的平衡。
车机系统是本次换代的核心亮点之一。2027款赛图斯全系标配高通骁龙8295P芯片，搭载Kia Connect车载智能系统。系统支持免唤醒连续语音指令、多平台手机互联（含华为HiCar、苹果CarPlay）以及整车OTA持续升级。
安全配置方面，2027款赛图斯全系标配L2级智能驾驶辅助系统（ADAS）。功能包涵前方防止碰撞辅助、盲区防止碰撞辅助、车道保持辅助与车道跟随辅助、高速公路驾驶辅助、智能限速辅助、驾驶员注意力警告、安全下车警告等功能。此外，还配备遥控智能泊车辅助、全景显示及前后驻车距离警告。
座椅方面，高配车型提供6向电动调节主驾座椅。1.5T尊贵奢享版X-Line顶配车型配备前排座椅通风与加热功能，以及皮质加热方向盘。第二排座椅支持靠背角度调节和4/6比例放倒。座椅填充物软硬适中，靠背和坐垫面积宽大，能够提供较好的身体支撑。后排中央扶手带杯架、后排出风口等细节配置也均有配备。
2690mm的轴距在同级车型中处于领先水平。后排座椅靠背角度可调，满载时舒适度进一步提升。后备箱基础容积483L，可轻松放入三个24寸行李箱；第二排座椅放倒后可拓展至1454L，近乎纯平的地台设计进一步提升了装载实用性。车内还设置了20个储物插槽及4个可拆卸挂钩。
2027款赛图斯提供两套动力总成。1.5L自然吸气发动机最大功率84.4kW（115马力），峰值扭矩144N·m，匹配CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为6.54L/100km。1.5T涡轮增压发动机最大功率147kW（200马力），峰值扭矩253N·m，匹配8速自动变速箱（8AT），1.5T车型WLTC综合油耗为6.94L/100km，两套动力均适用92号汽油。
底盘方面，2027款赛图斯全系采用前麦弗逊独立悬架与后扭力梁非独立悬架的组合。车辆基于第三代i-GMP平台打造，并针对中国路况进行了本土化调校。全系标配经济、标准、运动、智能四种驾驶模式，并额外提供雪地、泥地、沙地三种牵引力模式。
2027款起亚赛图斯此次换代在尺寸、设计、智能座舱、辅助驾驶和动力总成等多个维度实现了全面革新。
车身尺寸的大幅增加带来了越级的空间表现；全系标配27英寸大屏与高通骁龙8295P芯片，将智能座舱的硬件标准提升到了新的高度；全系标配L2级智能驾驶辅助系统在同级车型中并不多见；1.5T+8AT动力组合的引入也弥补了此前动力偏弱的短板。
配合“全国上市一口价”政策，2027款赛图斯在合资紧凑型SUV市场中展现出较强的综合竞争力。