捷达M6首台车下线，成都基地整车累计产量突破700万辆
8月28日，一汽大众捷达汽车科技有限公司在成都迎来双重里程碑时刻——全新车型捷达 M6 首台量产车正式下线，成都基地整车累计产量突破700万辆。中国第一汽车集团有限公司战略与合作部总经理孙惠斌，一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理董修惠，中国第一汽车集团有限公司战略与合作部副总经理李松梅，一汽大众捷达汽车科技有限公司董事、总经理高解放，德方总经理Dirk Mayer，以及省市区各级政府部门、股东单位、产业链合作伙伴、媒体及员工代表齐聚现场共同见证了这一荣耀时刻。
活动现场，一汽大众捷达汽车科技有限公司董事、总经理高解放发表主题演讲。
他表示，自三方签约合作至今仅一年时间，捷达M6顺利实现首车量产，是捷达科技依托“中国科技+德系精工+政企协同”创新模式交出的首份成果。面向未来，捷达科技将秉持“用户为本、产品为基、全球为翼、机制为擎”发展理念，全面推动企业高质量发展。
他表示，作为多方联合打造的力作，捷达M6完成从研发蓝图到量产落地的跨越。该车搭载AI智慧座舱以及地平线新一代智能辅助驾驶系统，可实现车位到车位全链路领航驾驶；拥有2820毫米越级轴距，车内空间得房率达91.3%，搭配零压云感座椅、防晕车模式等人性化配置，兼顾大家庭出行空间需求与驾乘舒适体验。在强化智能化能力的同时，捷达M6恪守德系严苛安全标准，集出众外观、智能交互、舒适驾乘、可靠安全多重优势于一身。
产品实力的背后，离不开一汽-大众的全域赋能。一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理董修惠强调，捷达M6承载着特殊战略意义与产品价值：它是一汽-大众35年高品质造车的精华沉淀，延续“60万公里无大修”的品质底色；是成都基地700万辆制造底蕴的经验升华，雄厚积淀为M6项目保驾护航；更是合资本土化转型的标杆产品与合资新范式下的首创成果。董修惠表示，一汽-大众将以捷达M6作为重要战略起点，并力争将捷达科技打造成为高度市场化的科技属性企业。
捷达科技的诞生与发展，得益于政企双方的通力合作。2025年8月28日，中国一汽、大众汽车集团（中国）与成都经开区管委会共同签署《捷达事业发展合作协议》，正式开启捷达品牌“第三次创业”。短短一年间，各项合作高效推进，跑出了令人瞩目的“成都速度”。
速度的背后，离不开省市区三级政府的持续护航。成都市龙泉驿区委常委、区政府常务副区长雷科在政府代表致辞中表示，捷达M6既是捷达品牌独立运营后的首款核心产品，也是“成都造”汽车产品矩阵的重要新成员。成都经开区将持续落实“有需必应、无事不扰”服务准则，为捷达及区内企业做好发展保障，携手擦亮“成都造”产业名片，共同抢抓新能源汽车产业发展机遇。
站在全新发展起点，捷达科技将坚持用户至上、笃行实干，深度融合三方优势，打造更具市场竞争力的新能源汽车品牌。积极响应国家高水平对外开放号召，持续探索汽车产业本土化创新路径，为国内汽车产业高质量发展贡献捷达力量。
七百万台，镌刻过往制造积淀；捷达M6下线，开启全新发展篇章。捷达来电，智领新程。
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