莲花集团近日宣布,旗下全新超跑Esprit将推出两款动力版本,除已确认的混动V8车型外,还将新增更轻量化、价格更亲民的V6版本。这一决策被视为品牌坚持轻量化造车理念的重要体现,莲花集团CEO冯擎峰在第二季度财报电话会议上向投资者透露了这一消息。
据英媒Autocar报道,代号为Type 135的新车计划于2028年正式上市。其中,V8版本的目标车重仅为1.5吨,这一数据在混动超跑领域堪称惊人。冯擎峰强调,新车在满足全球排放法规的同时,必须保留莲花品牌最核心的轻量化工程和极致赛道导向操控特性。
莲花此前已确认,EMIRA的继任车型将采用V6混动系统,而此次则首次披露该动力系统也将应用于旗舰车型Esprit。相比V8版本,V6车型通过进一步优化设计,实现了更低的整车重量和更具竞争力的入门价格。两款发动机均由吉利与雷诺合资成立的浩思动力负责开发。
实现电气化超跑的轻量化目标充满挑战。冯擎峰坦言:"在800V架构、混动系统、V8发动机和电机共同工作的前提下,要达到1.5吨的车重目标极其困难。"为突破这一难题,研发团队在电机设计上借鉴了F1赛车技术,将典型150kW电机的重量从75-95kg大幅降至仅20kg。
作为莲花品牌的新旗舰,Esprit承载着连接纯电技术与内燃机战略的双重使命。该车型的推出标志着莲花对原有产品规划的重大调整——此前计划到2028年全面转型纯电的战略已被放弃,燃油跑车将重新成为品牌发展的核心方向。这一转变体现了传统跑车制造商在电动化浪潮中的战略思考与市场判断。