新雷克萨斯NX官图发布！设计更运动，升级第六代混动系统
9月1日，雷克萨斯正式发布了新款NX的官图。作为中期改款车型，新车在外观、内饰、配置和动力上均有调整。截至2026年7月，NX系列已在全球90多个国家和地区累计售出约190万辆。上市节奏方面，欧洲市场预计2026年11月开启预订、2027年3月交付；美国市场时间待定；国内市场暂未公布引进计划。
外观上，新车延续"Vital x Tech"设计理念，前脸换装无框式纺锤格栅，LED大灯组也经过重新优化。F-Sport运动版继续提供，配备全新20英寸轮圈、红色刹车卡钳和专属后包围空气动力学套件。
车身侧面轮廓基本不变，因外观套件调整，车长增加30mm至4690mm，轴距、宽度、高度不变，整车尺寸为4690/1865/1660mm，轴距2690mm。新车新增多款配色，提供18英寸和20英寸轮圈可选，取消了19英寸规格。车尾配备黑色车顶扰流板（内置高位刹车灯）和后窗雨刷，尾灯内部光源调整为"双L"型设计，搭配可点亮的雷克萨斯英文标识。
内饰是本次改款变化最大的部分。仪表台、中控和仪表面板全部重新设计，思路参考新款ES和TZ纯电SUV。车内配备14英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表，空调与摄像头控制改为电容触控按键，布置在出风口上方。方向盘直径缩小0.39英寸，握感有所优化，伸缩调节行程增加。座椅安装位置下调，使整车坐姿更低、更贴近重心。储物方面，欧版车型常规后备箱容积546L，双层底板下额外提供26L储物空间。
核心的动力上，350h和450h+全面升级为第六代混动系统。NX 350h采用2.5L自吸发动机加电动机，换用取自ES 350h的锂离子电池（重量降低、冷却系统优化），综合输出199马力。NX 450h+采用2.5L自吸发动机加双电机，综合功率303马力，电池容量从18.1kWh提升至23kWh，WLTC纯电续航140km，支持直流快充（10%-80%约30分钟）。此外，300h版本（2.0L自吸加电机）继续保留。传动方面，全系匹配ECVT无级变速箱，450h+标配四驱，350h提供前驱和四驱可选。据预计，国内市场可能仅引进350h和300h两种型号。有关新车的最新消息，我们将持续关注。