新一代三菱帕杰罗发布：七座布局+2.4T柴油，剑指丰田普拉多
在淡出市场多年后，三菱正式发布了全新一代帕杰罗。新车定位全球旗舰越野SUV，基于非承载式车身结构，搭载2.4T柴油发动机，将在全球100个市场销售。
全新帕杰罗车身长4920mm，轴距2870mm，尺寸直接对标丰田Land Cruiser 250系列。外观采用方正硬朗的设计语言，前脸是全新的家族化设计，保留三菱三钻石车标。贯穿式横向 LED 日行灯带横跨整个车头，左右搭配竖向排列的 LED 灯组，辨识度很高。大尺寸蜂窝状黑色中网，搭配厚重的前保险杠，底部有黑色护板。车头线条平直硬朗，是典型硬派越野风格。
方正平直的车身轮廓，车门带有内凹式筋线，车身腰线硬朗。车门配备嵌入式踏板，方便上下车；门把手为传统外拉式。车窗后方带有标志性竖向装饰百叶，是致敬老款帕杰罗的设计。搭配大尺寸多辐双色越野轮毂，厚壁轮胎，轮拱外扩，黑色轮眉，突出越野属性。
车尾方正规整，贯穿式红色尾灯，两侧是竖条灯组，尾灯内部多层灯珠设计。尾灯中间印有 PAJERO 字母标识，上方放置三菱车标。后保险杠厚实，带有黑色底部护板，两侧嵌入红色反光灯。尾门是一体式设计，不再使用老款外挂备胎方案。
车身颜色提供Armor Copper Metallic和Phantom Blue Metallic（带金色点缀）。
内饰方面，新车采用三排七座布局，材质和工艺显著提升，提供Camel色皮革搭配黑色嵌件和精细缝线。科技配置上，高配车型配备双14.3英寸显示屏（低配为12.3英寸），内置16种主题背景和致敬老款帕杰罗的“数字三连表”，可显示海拔、指南针、温度、俯仰/侧倾角等越野数据。音响系统来自Yamaha，配备12扬声器、双功放和噪音补偿功能。
隔音方面采用声学玻璃等措施，据称在高速行驶和高噪声环境下仍可正常交谈。安全配置包括8个安全气囊、MI-PILOT驾驶辅助套件和3D全景影像（含透明底盘功能）。
底盘基于Triton的梯形车架，但悬挂系统经过专属调校——前双叉臂独立悬挂、后五连杆整体桥，调校参考了达喀尔拉力赛工程经验。离地间隙230mm，接近角30.4度、通过角22.6度、离去角25.8度。
动力方面，搭载2.4升柴油发动机（单可变截面涡轮增压器），最大扭矩480牛·米（部分规格为470牛·米），匹配8速自动变速箱和全时四驱系统，配备三菱S-AWC超选四驱（含AYC主动偏航控制和七种地形模式）。未来将推出电动化动力选项。
新车将在泰国投产，2027年3月底前在泰国、日本和澳大利亚率先上市，随后拓展至东南亚、拉美和中东等100个市场。部分市场将使用Montero名称。三菱表示“尚未决定是否引入美国”，但可能在2030年前以某种形式进入北美。此外，帕杰罗将成为一个子品牌，未来还将推出K-Car级车型和紧凑型SUV。
在中国品牌方面，方程豹钛系列、坦克系列、比亚迪仰望U8等硬派SUV已经在中国市场上占据了一定的份额。如果帕杰罗未来有机会进入中国市场，它将面临的不仅是丰田Land Cruiser和福特Bronco，还有这些在电动化和智能化方面有明显优势的中国品牌。不过帕杰罗在全球市场的根基深厚，尤其在东南亚、中东和澳洲市场，它的品牌号召力依然不容小觑。