原创 日媒酸了：中国电动车横扫东南亚90%份额，日本车60年老巢失守？
还记得电影《速度与激情》中的那个场景吗？相互竞争的汽车来自日产、本田、马自达和丰田。这些日本汽车制造商在银幕外也是激烈的竞争对手。
2024年12月，日产和本田曾同意开始就合并为控股公司进行谈判。而在2025年2月，戏剧性的逆转出现，该计划被取消。
本田和日产结束了谈判，同时两家汽车制造商发布了业绩。这实际上反映了一场更大的斗争。
日本汽车制造商正面临着其在汽车行业全球主导地位所面临的最大威胁之一。那么，为什么日本汽车制造商会失去优势呢？
难道他们中的一些人就已经无路可逃了吗？日本的全球主导地位并不仅限于消费电子产品，也延伸到了汽车。
1970年，日本制造商向欧洲和美国制造商发起挑战。从本质上讲，日本汽车制造商在正确的时间推出了正确的产品。
20世纪70年代初，全球石油危机和汽油价格上涨，他们有自己开发的经济型汽车。就在那时，他们在美国市场获得了空间。
20世纪80年代，日本汽车制造商在世界许多地区占据主导地位，汽车以其可靠性和耐用性而闻名。现在，世界十大汽车制造商中，有三个是日本汽车制造商。
但有迹象表明他们开始失去优势，尤其是在亚洲。鉴于亚洲占全球乘用车销量的50%以上，这一点尤其重要。
1998年，日本是世界上最大的汽车制造国，生产约五分之一的乘用车。现在，这个数字几乎减少了一半。主要有两个原因。
第一，电气化。事实上，日产是世界电动汽车领域的先驱之一。
Nissan Leaf于2010年推出，是一款非常受欢迎的汽车，在全球约60个市场继续畅销。但现在可以说，也许他们太仓促了，因为同时看到的是对混合动力汽车和纯内燃机汽车的持续需求。
像丰田这样的巨头从未完全致力于电动汽车技术，他们希望为客户提供广泛的选择。日本的不足之处在于拥有合适的电动汽车，以合适的价格。
这就引出了日本落后的第二个关键原因——中国汽车制造商的市场份额。日本失去了世界第一汽车生产国的地位，猜猜谁接手了？
几年前，中国的大部分优势是由一家不知名的公司推动的：比亚迪，你从未听说过的最大汽车品牌。2011年，埃隆·马斯克接受采访，被问及对比亚迪的看法。
他停了下来，笑着说……你看到了他们的车。但快进十年，比亚迪电动汽车销量比特斯拉多约42,000辆。
他们现在在全球处于领先地位。比亚迪成功的原因之一，也适用于其他中国汽车制造商，就是他们实际上成功推出了所有价格水平的电动汽车。
而在日本车企经营60年的东南亚老巢，新能源车也被中国车打得满地找牙。2025年，中国品牌已经拿下东南亚电动车市场约90%的份额。
在泰国，2026年7月每卖出100辆新车，就有大约32辆是纯电动车，中国品牌更是其中的主力。2026年前7个月，泰国本土纯电乘用车产量达到47452辆，同比增长73.13%；仅7月就生产13422辆，同比暴增271.8%。
同期传统燃油乘用车产量只有8251辆，同比下降62.49%。守了60年的铁板，终于被中国车撬开了一条缝。
看到马来西亚、泰国开始收紧进口EV政策，很多人以为东南亚要关门了。其实恰恰相反，正因为中国车卖得太好，当地政府才开始重新算账。
东南亚不是不欢迎中国车，而是不想只当一个卖车的市场。中国车企早就在变招了。
2024年，比亚迪泰国工厂正式投产，规划年产能15万辆；长城汽车也早已在泰国布局生产基地。以前中国车是从港口一船一船运过去，现在越来越多已经变成"泰国制造"。
印尼要求更直接：四轮以上纯电动车本地零部件比例，2027—2029年提高到60%，2030年以后达到80%。中国有完整的新能源供应链，印尼有镍资源和市场，双方自然容易走到一起。
日本车企同样感受到压力。日本媒体曾报道本田和日产计划敲定合并协议，这两家汽车制造商联合的想法以本田为主导，这在几年前是不可想象的。
但日产汽车尤其难以保持其优势，尤其是在前总统卡洛斯·戈恩戏剧性地离职之后。卡洛斯·戈恩因涉嫌违反日本金融交易法而在东京被捕，后逃往黎巴嫩，称他在日本无法得到公正的审判。
戈恩否认有任何不当行为。就在卡洛斯·戈恩以惊人的方式离开时，日产汽车开始了为期三年的成本削减计划。
2024年11月，日产宣布将裁员9,000人，并将产能削减五分之一，由于这家日本汽车制造商面临销售额和收入下降。一个月后，本田也加入进来。
两家汽车制造商合作的想法实际上是出于必要而产生的。但汇集资源似乎是电动汽车行业未来竞争的一种方式。
然后，在2025年2月，日产汽车下调年度营业利润预测。当本田和日产之间的谈判结果出来时，结果就是他们的这笔交易毫无进展。
那么这意味着日系车可能会遭受与Walkman同样的命运。并非一切都是悲伤和绝望。
尽管是竞争对手，日本汽车公司也开始合作，比如共享软件和合作研发。丰田和日产对固态电池非常重视。
这些电池的制造成本更低、自主性更强、充电速度更快。最终，丰田仍然是世界上最大的汽车生产商，而且遥遥领先。丰田会不复存在吗？
很难想象这一点。也许有一天，一些日本汽车制造商最终会随着时间的推移而消失。
最大的问题是他们能否接受变革，并带来新的想法去做他们最擅长的事情，就是完善这些想法以保持相关性，在未来的几年和几十年里。