最近,一组揽胜GT的实车路试谍照在网络上曝光,新车目前正在纽博格林赛道进行最后的测试。这台车是揽胜家族的第五款车型,也是路虎品牌史上第一款脱离传统SUV品类的揽胜。官方把它定义为“对GT车型本质的一种全新诠释”,并称其为品牌有史以来“技术最先进”的车型。接下来,就跟随汽车有文化一块儿来看看。
揽胜GT彻底打破了揽胜家族经典的方正SUV造型,整体风格前卫灵动,营造出很强的运动感。即便身披厚重伪装,依然能清晰看出其低矮修长的四门轿跑车身比例,车顶线条向后大幅倾斜,形成典型的快背式轮廓。车头取消了传统进气格栅,大灯组中间镶嵌了可发光的“RANGE ROVER”字母标识,整体前脸造型简约利落。
车身侧面采用低趴溜背造型,流畅的曲面线条过渡自然,配合隐藏式门把手,有效优化了空气动力学表现。车尾配备贯穿式横向尾灯,线条规整简约。路虎揽胜董事总经理马丁·林伯特表示:“我们花费数年时间潜心研究GT车型的本质,结果是创造出了有史以来最像汽车、同时又毫不妥协地具备揽胜基因的车型”。
动力方面,揽胜GT基于捷豹路虎全新的EMA纯电平台打造,是首款诞生于该平台的产品。新车将首先以纯电版本亮相,并在生命周期后期追加全混合动力选项。初期提供单电机后驱和双电机四驱两种动力布局。在电池配置上,预计搭载100kWh电池组,凭借其低风阻快背设计,有望实现接近800公里的续航里程。作为对比,基于MLA平台打造的揽胜旗舰纯电SUV搭载118kWh电池组,续航里程为600公里。在补能方面,新车采用800V电气架构,直流快充功率最高可达350kW。
揽胜GT预计将正面对决奥迪Q6 e-tron和宝马iX3。路虎已经将竞品拉到纽北一起测试,对标意图不加掩饰。新车将于2027年上半年在捷豹路虎位于英国哈利伍德的工厂投产。在英国市场,起售价预计超过7.5万英镑(约合10万美元),在美国市场起售价预计约为9万美元。
有文说:
揽胜GT是路虎品牌一次大胆的自我突破,彻底告别了那个标志性的“方盒子”。它依然保留了揽胜的基因,但姿态已经完全变了——更像一台被抬高的GT跑车,在SUV的通过性和轿跑的优雅感之间寻找平衡。对于喜欢揽胜品牌又想要一台更公路取向车型的用户来说,这台车确实提供了一个全新的选项。话说回来,你觉得这台不像SUV的揽胜,还能叫揽胜吗?评论区聊聊。