三条增长曲线同时向上：比亚迪8月销量44万辆，海外创新高、高端翻倍
9月1日，比亚迪发布2026年8月产销数据。当月比亚迪新能源汽车销量突破44万辆，再次夺得中国车企销量冠军和新能源汽车销量冠军。截至8月，比亚迪已连续63个月位居中国新能源汽车月度销量第一；与第二名相比，8月领先优势接近25万辆，呈现明显断层。
主力板块表现稳健。
王朝网与海洋网的新老车型形成较为均衡的销量支撑：大唐EV连续第二个月销量破万，上市不久的秦MAX月销超过1万辆；元家族8月销售8.4万辆，海豹家族销售4.7万辆，海狮家族三大系列月销量全部破万。
海外市场成为突出增长点。
8月，比亚迪乘用车及皮卡海外销售18.9万辆，同比增长134.6%，较去年同期增加超过10万辆，连续第五个月刷新海外销量纪录。1—8月，比亚迪海外累计销售115.8万辆，已超过2025年全年104.96万辆的水平。元UP、海豚家族、宋PLUS等车型继续在海外市场承担主力角色。
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高端品牌也在加速放量
8月，方程豹与腾势合计销售5.8万辆，同比增长超过一倍。其中，方程豹销售4.2万辆，同比增长155.6%，单月销量超过极氪、理想、问界、小米等品牌，成为均价20万元以上新势力品牌销量第一；腾势销售1.6万辆，同比增长33.4%。随着高端车型占比提升，比亚迪整体销量结构的“含金量”进一步增强。
技术与补能布局同步推进
今年3月，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，常温环境下可实现“5分钟充好、9分钟充饱”，零下30℃环境充电时间仅增加3分钟。截至8月28日，比亚迪已累计建成闪充站1万座，覆盖332座城市，多款搭载闪充技术的新车型已投放市场。
新车节奏方面，腾势Z9S、大汉已开启预售，海狮08、腾势N8L纯电版、方程S系列将于9月上市；第三代唐、钛9等新车也陆续亮相，为下半年销量增长提供产品支撑。
熊猫点评：
从8月数据看，比亚迪的增长并非依赖单一市场或单一价格带，而是国内基盘、海外增量、高端溢价三条曲线共同向上。海外销量连续五个月创新高、前8个月已超去年全年，意味着全球化正从预期转化为实际增量；方程豹与腾势月销近6万辆，则有助于优化盈利结构。叠加闪充技术和补能网络落地，比亚迪的规模优势正在转化为体系竞争力。这不仅是企业自身销量冠军的延续，也折射出中国新能源汽车产业在全球市场竞争力的持续提升。
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