原创 汽油标号高就更纯？92、95、98到底有啥区别？别再加错油了
去加油站的时候，很多人都有过这种纠结。
92号一升便宜一些，95号贵一点，98号更贵，要是油箱大一点，一箱油算下来，92和98甚至能差出几十块钱到近百元。
于是很容易冒出两个完全相反的想法，开便宜车，加92是不是就够了；既然98最贵，是不是偶尔给车“吃顿好的”，发动机会更舒服？
问题恰恰就出在这里，92、95、98这几个数字，跟汽油“干不干净”“纯不纯”并没有直接关系。
98号不是92号的高级纯净版，92号也不是往汽油里掺了更多杂质，这几个数字真正表示的是汽油的抗爆能力。
汽车发动机工作的时候，会先把空气和汽油形成的混合气压缩，再由火花塞按照设定的时机点火，正常情况下，燃烧过程应该按照发动机设计好的节奏进行。
麻烦的是，气缸里的温度和压力越来越高以后，有些油气混合物还没等火花塞正常点火，就可能提前出现异常燃烧。
驾驶员有时会感觉车子发闷、动力不顺，严重的时候还会出现比较明显的爆震。
所谓汽油的“抗爆性”，说得简单一点，就是它在高温、高压环境下抵抗这种异常燃烧的能力，汽油标号就是用来衡量这个能力的。
很多人以前听过一种说法，92号汽油，就是92%的异辛烷加8%的正庚烷；95号就是95%异辛烷，98号就是98%异辛烷。
这样理解方便，但并不完全准确。
92、95、98表示的是汽油的辛烷值水平，也就是它的抗爆性能相当于某种标准燃料的水平。
并不意味着我们现在加进油箱里的92号汽油，就真的严格按照92%的异辛烷和8%的正庚烷直接勾兑出来。
但有一点没有问题：一般来说，标号越高，汽油抵抗爆震的能力越强。
也正因为如此，一些压缩比较高、增压程度较高，或者发动机调校对燃油抗爆性能要求比较高的车型，会明确要求使用95号甚至98号汽油。
这时候有人就会问，那我本来加92，换成98不就更保险了吗？
其实没这个必要，如果厂家明确告诉你，这台车加92号汽油就可以，那么发动机本身就是按照这个燃油条件设计和标定的。
你换成95或者98，正常情况下当然也能开，但并不会因为数字更大，发动机就突然更有劲，也不会因此自动变得更省油、更耐用。
就像一台本来已经能够正常工作的机器，你给它用了更高规格、但它根本用不到的东西，最大的变化往往不是性能，而是每次去加油站多花一些钱。
真正需要警惕的，反而是另外一种情况，有些车的油箱盖或者说明书明确写着建议使用95号，甚至要求95号及以上，有人一看92便宜，就想着长期加92。
现在的发动机确实比过去聪明得多，发动机控制系统会根据爆震传感器等信号调整点火，让发动机尽量避免严重爆震。
所以偶尔遇到特殊情况，加了一次低于推荐要求的汽油，并不等于发动机会立刻坏掉，可这并不意味着厂家写的燃油要求可以完全不看。
当汽油抗爆性不足时，发动机为了避免爆震，可能会调整点火策略，结果就是原本设定好的最佳工作状态被打乱，动力表现可能下降，油耗也可能发生变化。
原本是想一升省几毛钱，最后发现车没以前有劲，油耗还上去了，这种账就不一定划算了，还有一个现象很有意思。
不少车主都说，自己的车换了98号以后，感觉明显“更耐烧”，同样一箱油能多跑一些路，也有人觉得高标号油踩起来更顺，发动机声音似乎都小了。
这种体验不能一概说成心理作用，但也不能直接得出“98号汽油能量更多”的结论，一辆车到底费不费油，受到的影响太多了。
天气温度、堵车程度、空调使用情况、胎压、驾驶习惯，甚至这一次加油以后跑的是高速还是市区，都可能让一箱油的续航差出几十公里。
除此之外，不同品牌、不同系列的成品汽油，在满足国家标准的前提下，还可能使用不同的添加剂配方。
例如一些油企会在燃油中加入清洁类添加剂，主要作用是帮助控制喷油嘴、进气系统或者燃烧系统中的沉积物。
不同油企也会把自己的燃油添加剂技术作为卖点进行宣传，壳牌就曾长期宣传旗下部分燃油使用相应的清洁和燃油技术配方。
这也是为什么有些车主换了一家加油站，或者换了一种燃油产品以后，会觉得车辆状态有些变化。
可如果把这些变化全部归结成一句“98号比92号纯，所以更耐烧”，问题就说偏了，更现实的问题其实是，车主到底该听谁的？
不用听网上那些“豪车必须98”“92最划算”“偶尔加高标号能清发动机”的经验判断，先看自己的车。
油箱盖内侧通常会写，车辆允许或者推荐使用什么标号的汽油，车辆说明书里写得会更清楚。
如果写的是“92号及以上”，日常加92号一般就可以，想加95号也可以，只是未必能换来和价差相匹配的收益。
如果写的是“建议95号”，按照95号长期使用通常更稳妥，如果明确要求95号及以上，就不要为了每升省几毛钱，长期往下换成92号。
还有一些车型会同时允许几种标号，但厂家会说明，不同汽油条件下，发动机性能可能有所变化。
这类车本身就会通过发动机控制系统，在一定范围内适应不同辛烷值的燃油。
车开了很多年以后，人很容易形成自己的加油习惯，有人只认98，有人只看哪家便宜，还有人觉得车越贵，汽油数字就必须越大。
可发动机并不认识“贵”和“便宜”，它真正需要的是符合自身设计要求的燃油抗爆性能。
加油的时候，与其盯着92、95、98三个数字猜哪一种“更高级”，不如先低头看一眼油箱盖，那里写的那几个字，往往比加油站里流传多年的经验更靠谱。