长安启源Q06纯电700/增程1300，449匹4.9秒，超车不用等
周五晚上，朋友群里有人提议周末去乌兰察布看火山。以前要是开电车，第一反应肯定是查沿途充电桩。现在看这台Q06，压根不需要操心这些，导航一开就走了。
纯电版顶配700公里的CLTC续航，从北京到呼和浩特四百多公里，到了地方还能剩不少电。充电条件允许的话，直接在城里补个能，返程也轻松。以前跑长途总得在路上规划充电点，现在大部分目的地都能一口气到，不用担心中途趴窝。
单电机后驱版本日常用着就挺顺手，225kW的功率起步轻快，电门踩下去动力来得直接，不会让你觉得拖沓。想要更强动力可以选245kW版本，超车并线的时候底气更足。走在城市快速路上，想从车流里穿出去，踩下电门车子就干脆利落地完成动作，不用提前预留加速距离。
双电机四驱版本就更带劲了，330kW的综合功率，449匹马力，零百加速最快4.9秒。红绿灯起步的时候，旁边那些燃油车还在等转速爬升，你已经出去好几个车位了。不是故意要飙，但这车的动力来得就是快，你能明显感觉到车子在主动配合你的驾驶意图。
周末去跑山路，双电机四驱的优势就很明显了。进弯的时候车身姿态控制得稳，没有SUV常见的侧倾感。出弯给油，四驱系统把动力分配到四个轮子上，推着你稳稳地出弯，整个过程非常顺畅。以前开两驱车走同样的路，总觉得车尾有点跟不上，现在完全没有这种感觉。
增程版对有长途需求的人来说更友好。1.5L增程器加上大电池，综合续航突破1300公里，北京到上海中途不用补能。平时市区通勤用纯电跑，200公里的续航够用两三天，跑长途或者充电不方便的时候，增程器随时顶上。发动机启动的时候噪音控制得不错，不会吵到车里的人，高速巡航的时候几乎察觉不到它在工作。
早高峰堵在路上，纯电驱动安静平顺，听着音乐不会被发动机噪音打扰。座椅通风在夏天特别实用，后背始终保持干爽。车里的隔音做得到位，高速上风噪和胎噪都被压得很低，跟副驾聊天不用提高嗓门。后排地板纯平，坐三个人不挤，腿部空间也够宽敞，长途坐车不会憋屈。后备箱开口够大，周末去山姆采购随便装，婴儿车不用折叠也能直接推进去。
电池容量从63度到80度可选，不同版本满足不同预算和需求。540公里的入门版城市通勤完全够用，700公里长续航版跑跨城也从容。快充功率足够高，服务区休息二十来分钟，电量就能从三成充到八成，规划行程的时候基本不用为充电多花心思。
长安启源Q06已经正式亮相了，纯电和增程两种动力布局，单电机和双电机两种驱动形式，选择很灵活。等它到店了，开一圈双电机四驱版本，试试4.9秒的加速，你应该就能体会到这台车的底气了。