满油满电零补能！全新红旗H7横跨三省挑战插混轿车续航吉尼斯纪录
一汽红旗近日宣布，全新红旗H7插电混动轿车正式向吉尼斯世界纪录发起挑战，目标为“驾驶插电混动量产轿车满油满电零补能行驶最远距离”。此次挑战于9月2日启动，车辆从云南出发，途经广西、广东三省，全程不加油、不充电，以极限测试验证红旗鸿鹄混动系统的真实续航能力。
挑战路线覆盖高原山地至滨海平原的多样地貌，全程基于量产原厂状态，车辆需应对高温、降雨、连续爬坡及城市拥堵等复杂路况。这些极端环境正是日常长途出行中常见的挑战，对混动系统的稳定性与能效提出严苛考验。
作为中大型插电混动轿车，全新红旗H7于今年8月13日开启预售，官方指导价区间为18.18万至22.18万元。其车身尺寸为长5060mm、宽1910mm、高1480mm，轴距达2970mm，填补了红旗H6与H9之间的市场空白。动力系统方面，全系搭载1.5T鸿鹄智能插混系统，发动机热效率高达45.21%，仅需加注92号汽油。
具体性能参数上，两驱版车型CLTC纯电续航里程为240公里，满油满电综合续航达1954公里，WLTC工况下亏电油耗仅为4.4L/100km；四驱版车型零百加速时间仅3.9秒，纯电续航里程为210公里。低风阻设计与混动系统优化，使轿车在能耗理论上较SUV更具优势。
此次挑战并非红旗首次突破续航纪录。去年11月，红旗HS6 PHEV曾以零补能方式行驶2327.343公里，从云南香格里拉抵达广州，创下“驾驶插电混动SUV零补能行驶最远距离”吉尼斯世界纪录。此次红旗H7挑战同一纪录的轿车类别，路线同样横跨滇桂粤三省，但车型更换为轿车，理论上风阻更低、能耗表现更优。
目前，挑战结果尚未公布。全新红旗H7能否超越HS6 PHEV此前创下的2327公里纪录，甚至突破2000公里大关，成为行业关注焦点。此次测试不仅是对车辆性能的验证，也为混动技术在实际长途场景中的应用提供了重要参考。