全新路虎揽胜:豪华越野的王者,强悍引擎把“极致”写进底盘里
第五代揽胜(L460)站在MLA-Flex豪华电气化架构上,把“豪华轿车般的静”和“硬派SUV的野”压进同一台车——它不需要喊越野口号,参数自己会说话。
强悍引擎,两条线都给到位
全系配采埃孚8AT + 全时四驱,传动逻辑偏从容,不抢挡、不顿挫。
极致驾驶体验,靠的是底盘三件套
揽胜的“好开”不是软,是底盘会自己分工。
开起来是两个状态:
越野底色没丢,是“兜底级”的全地形
第二代Terrain Response 2给到公路3模 + 越野5模 + 自动:
买它的人大多不走川藏,但“能走”这件事,是这车溢价里最硬的一块。
豪华那一层,落在材质和尺度上
为什么叫它“魅力王者”
同价位里:
揽胜是唯一把V8声线、900mm涉水、后排按摩、四轮转向捆在同一台车上的——
它的极致不是某一项拉满,是“柏油上像游艇,泥里像拖拉机,停车场里像老板”这三件事同时成立。
这就是全新揽胜的王者逻辑:引擎够狠,底盘会自己收放,豪华不用声张。