原创 全新路虎揽胜,豪华越野魅力王者,强悍引擎带来极致驾驶体验
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2026-09-04 19:16:50
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全新路虎揽胜:豪华越野的王者,强悍引擎把“极致”写进底盘里

第五代揽胜(L460)站在MLA-Flex豪华电气化架构上,把“豪华轿车般的静”和“硬派SUV的野”压进同一台车——它不需要喊越野口号,参数自己会说话。

强悍引擎,两条线都给到位

  • 3.0T + 48V轻混(MHEV)
  • 4.4T V8 双涡轮(SV)

全系配采埃孚8AT + 全时四驱,传动逻辑偏从容,不抢挡、不顿挫。

极致驾驶体验,靠的是底盘三件套

揽胜的“好开”不是软,是底盘会自己分工。
  • 双腔空气悬架:升降行程216–295mm,每秒扫描路面500次
  • 48V主动侧倾控制(EARC):防倾杆瞬时输出1400N·m,过弯不晃船
  • 全系四轮转向:后轮最大,低速反向掉头、高速同向稳行,5米2车身转弯半径逼近小车

开起来是两个状态:

  • 城市里——双层夹胶玻璃 + 主动降噪,120km/h能窃窃私语
  • 烂路上——空气簧把坑洼吃成闷响,不是“哐当”

越野底色没丢,是“兜底级”的全地形

第二代Terrain Response 2给到公路3模 + 越野5模 + 自动:

  • 涉水900mm
  • 接近角约34.7° / 离去角29°
  • 双速分动箱 + 电子后差速锁 + ATPC低速越野定速
  • 扭力按附着力分给有抓地的轮子,新手转旋钮就能过

买它的人大多不走川藏,但“能走”这件事,是这车溢价里最硬的一块。

豪华那一层,落在材质和尺度上

  • 标轴5052mm / 长轴5252mm,轴距3197mm
  • 13.1英寸Pivi Pro曲面屏 + 13.7英寸液晶仪表
  • 半苯胺真皮、温莎皮、SV版24向调节 + 热石按摩
  • 英国之宝最高35扬声器杜比级布局

为什么叫它“魅力王者”

同价位里:

  • GL S偏家用大七座
  • 库里南偏礼宾
  • 卡宴偏公路运动

揽胜是唯一把V8声线、900mm涉水、后排按摩、四轮转向捆在同一台车上的——

它的极致不是某一项拉满,是“柏油上像游艇,泥里像拖拉机,停车场里像老板”这三件事同时成立。

这就是全新揽胜的王者逻辑:引擎够狠,底盘会自己收放,豪华不用声张。

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