极星被禁止在美国销售，股价暴跌
（来源：欧洲并购与投资）
极星被禁止在美国销售，股价暴跌
瑞典电动汽车制造商极星（Polestar）大幅下调了其2026年销量预期。该公司在9月3日发布半年报时表示，受美国贸易政策影响，今年将仅实现“低至中个位数”的销量增长，而非此前设定的两位数增长目标。
受此消息影响，本就疲软的极星股价在华尔街早盘交易中跌至历史新低。在纳斯达克上市的极星股票一度触及历史最低点，较前一交易日暴跌逾30%，股价约为每股8.20美元。
特朗普政府禁令直指中国技术关联企业
极星下调预期的直接原因，是美国商务部的一项裁决。特朗普政府持续向那些汽车技术涉及中国或俄罗斯的制造商施加巨大压力。
极星与瑞典高端品牌沃尔沃（Volvo）同属中国吉利集团多数控股。然而，沃尔沃未受该规定影响，而极星则被禁止从2027年车型年起在美国销售新车。
极星首席执行官迈克尔·洛舍勒（Michael Lohscheller，曾任欧宝CEO）表示：“我们正处在一个充满挑战的环境中，并将继续以严格的自律专注于改善业务。”
在美业务几近停滞，巨额重组成本拖累业绩
早在今年上半年，极星的美国业务便已遭受重创。根据提交给美国证券交易委员会（SEC）的季度报告，其美国市场营收从2025年上半年的逾9300万美元，骤降至今年同期的仅约350万美元。
由于新的政策环境，极星不得不重组其美国业务。因销售禁令，该公司未来将把在美业务重心转向客户服务。极星表示，此次重组将产生约2.11亿美元的成本，其中近1.3亿美元直接归因于美国政府的禁令。
聚焦欧洲市场，中国市场竞争加剧
这些来自美国业务的负担预计将持续困扰这家吉利旗下品牌。极星在调整预期时警告，重组可能带来更多成本，例如人员裁减。
总体而言，极星上半年营收下降约4.4%至约14亿美元，净亏损仍高达逾8.4亿美元。虽然亏损额同比有所收窄，但主要是因为去年同期计入了约7.23亿美元的特殊减值损失。
尽管美国市场遭遇重创，但极星全球交付量基本稳定，略高于3万辆，这主要得益于欧洲市场的强劲增长。面对中国汽车市场的持续震荡和美国政治压力，极星必须更加聚焦于其本土大本营。目前，欧洲市场已占其总业务的约70%，其中德国市场表现突出，上半年营收显著增长至约1.08亿美元。